Ifølge flere kilder nær et lokalt kinesisk medieutsalg, vil Audi begynne å implementere Huaweis avanserte kjøresystem for bilene sine for å øke appellen i det lokale markedet. Nylige trender viser at utenlandske bilprodusenter mister posisjoner i landet, som er Audis største marked.
Huaweis kjøresystem vil debutere på Audis 2026 ICE-modeller i landet, og dette vil være den siste generasjonen ICE-kjøretøyer før den tyske bilprodusenten går over til NEV (New Energy Vehicles) i Kina.
Audi A5 vil være den første med Huaweis ADAS (Advanced Driving Assistance System), men det er kanskje trygt å anta at alle fremtidige Audi EV-er etter den også vil være utstyrt med Huaweis teknologi.
En egen rapport legger til at Audi også har signert CATL som batterileverandør for å holde seg konkurransedyktig i Kina. Selskapet tar tydeligvis sin EV-overgang på alvor, og med NEV-er som allerede passerer ICE-biler i landet, er det ikke vanskelig å se hvorfor.
