Volgens meerdere bronnen dicht bij een lokaal Chinees mediakanaal zal Audi Huawei's geavanceerde aandrijfsysteem voor zijn auto's gaan implementeren om de aantrekkingskracht op de lokale markt te vergroten. Recente trends laten zien dat buitenlandse autofabrikanten posities verliezen in het land, de grootste markt van Audi.
Het aandrijfsysteem van Huawei zal in 2026 debuteren op de ICE-modellen van Audi in het land en dit zal de laatste generatie ICE-voertuigen zijn voordat de Duitse autofabrikant in China overstapt op NEV (New Energy Vehicles).
De Audi A5 zal de eerste zijn met Huaweis ADAS (Advanced Driving Assistance System), maar het is misschien veilig om aan te nemen dat alle toekomstige Audi EVs daarna ook zullen worden uitgerust met Huaweis technologie.
Een apart rapport voegt eraan toe dat Audi ook CATL heeft ondertekend als batterijleverancier om concurrerend te blijven in China. Het bedrijf neemt de transitie naar elektrische voertuigen duidelijk serieus en nu NEV's in het land de ICE-auto's al inhalen, is het niet moeilijk te begrijpen waarom.
