Elektriske kjøretøy er i raseri, men for mange potensielle eiere er ulempen med hyppige og lange ladeøkter store. Nio, Kinas fremtredende EV-selskap, tar en annen tilnærming med sitt ekspanderende nettverk av batteribyttestasjoner. Det handler ikke om å koble til lenger, det handler om å bytte ut.
Nio nådde nettopp en betydelig milepæl, og innviet sin 2000. batteribyttestasjon i Kina. Ligger ved Baoji West serviceområde på G30 Lianyungang-Khorgos motorvei.
Med denne prestasjonen kommer Nio nærmere sitt ambisiøse mål om å etablere 2300 byttestasjoner innen årets slutt. Det kan sammenlignes med totalt 1300 stasjoner som selskapet hadde i fjor. For mer perspektiv tok det selskapet fra 20. mai 2018, da det åpnet sin første stasjon i Shenzhen, til 6. juli 2022, for å nå sin 1000. stasjon.
Nio anslår at 77,1 % av bileierne kan finne minst én batteribyttestasjon innenfor en radius på tre kilometer fra hjemmene sine. I store bysentre som Shanghai og Shenzhen, hopper dette bekvemmelighetstallet til over 90 %.
Shen Fei, Nio Powers Senior Vice President, delte noen imponerende statistikker, "Nesten 31 millioner strømbytteoperasjoner har blitt utført av Nio, i gjennomsnitt nesten 60 000 daglig. Dette betyr at en bil forlater en Power Swap Station hvert 1,4 sekund med et fulladet batteri." Shen's ser for seg en fremtid der lading av elbiler er mer effektiv enn tradisjonell tanking. Nios oppdrag, som han artikulerer, er å "støtte brukere til å reise i smarte elbiler uten noen rekkeviddebekymringer."
Og hvis du heller vil koble til enn å bytte batterier, har Nio 1867 superladestasjoner utstyrt med 8868 superladere og 1415 destinasjonsladestasjoner med 10234 ladere over hele Kina.
Nylig begynte Nio å eksportere sin omfattende tjenestepakke til Europa. Kontinentet har allerede 27 Nio batteribyttestasjoner og 11 ladestasjoner administrert av produsenten.
