أصبحت السيارات الكهربائية رائجة للغاية، ولكن بالنسبة للعديد من المالكين المحتملين، فإن الإزعاج الناتج عن جلسات الشحن المتكررة والطويلة يلوح في الأفق بشكل كبير. وتتخذ شركة Nio، شركة السيارات الكهربائية البارزة في الصين، نهجًا مختلفًا من خلال شبكتها الموسعة من محطات تبديل البطاريات. لم يعد الأمر يتعلق بالتوصيل بعد الآن، بل يتعلق بالتبديل.
وصلت شركة Nio للتو إلى مرحلة هامة، حيث افتتحت محطة تبديل البطاريات رقم 2000 في الصين. يقع في منطقة خدمة Baoji West على طريق G30 Lianyungang-Khorgos السريع.
وبهذا الإنجاز، تقترب شركة Nio من هدفها الطموح المتمثل في إنشاء 2300 محطة تبديل بحلول نهاية العام. ويقارن ذلك بإجمالي 1300 محطة كانت لدى الشركة في العام الماضي. لمزيد من المنظور، استغرق الأمر الشركة من 20 مايو 2018، عندما افتتحت أول محطة لها في شنتشن، حتى 6 يوليو 2022، للوصول إلى محطتها رقم 1000.
تقدر شركة Nio أن 77.1% من مالكي سياراتها يمكنهم تحديد موقع محطة واحدة على الأقل لتبديل البطاريات ضمن دائرة نصف قطرها 3 كيلومترات من منازلهم. وفي المراكز الحضرية الكبرى مثل شنغهاي وشنتشن، يقفز رقم الراحة هذا إلى أكثر من 90%.
شارك Shen Fei، نائب الرئيس الأول لشركة Nio Power، بعض الإحصائيات المثيرة للإعجاب، "لقد أجرت شركة Nio ما يقرب من 31 مليون عملية لتبادل الطاقة، بمتوسط 60,000 تقريبًا يوميًا. وهذا يُترجم إلى سيارة تغادر محطة Power Swap كل 1.4 ثانية ببطارية مشحونة بالكامل." ويتصور شين مستقبلًا تكون فيه إعادة شحن السيارات الكهربائية أكثر كفاءة من إعادة التزود بالوقود التقليدي. تتمثل مهمة Nio، كما يوضح، في "دعم المستخدمين للسفر في المركبات الكهربائية الذكية دون أي مخاوف بشأن النطاق".
وإذا كنت تفضل توصيل البطاريات بدلاً من تغييرها، فإن Nio تفتخر بـ 1867 محطة شحن فائقة مجهزة بـ 8868 شاحنًا فائقًا و1415 محطة شحن تضم 10234 شاحنًا في جميع أنحاء الصين.
بدأت Nio مؤخرًا في تصدير مجموعتها الشاملة من الخدمات إلى أوروبا. تستضيف القارة بالفعل 27 محطة لتبديل بطاريات Nio و11 محطة شحن تديرها الشركة المصنعة.
