Volkswagen heeft zojuist de ID uitgerold. Polo EV, en terwijl de autofabrikant eraan werkt om zijn legendarische naamplaatjes nieuw leven in te blazen, zijn velen benieuwd wanneer de ID. Golf zal verschijnen, de Golf blijft immers het meest iconische model van VW.
De identiteitskaart. Golf komt er niet snel aan. In een recent rapport wordt opgemerkt dat VW-topman ThomasSchäfer op de Future of the Car-conferentie van de Financial Times in Londen vertelde dat er “geen noodzaak” is voor een elektrische Golf-versie in 2028, in tegenstelling tot eerdere speculaties. In de tussentijd bereidt het bedrijf zich voor op de lancering van de ID. Polo, de vernieuwde ID. 3Neo en de ID. Kruis.
Schäfer zegt dat VW nu beschikt over “een fantastisch assortiment”, wat betekent dat het bedrijf het zich kan veroorloven om op dit front geduld te hebben. De vertraging lijkt verband te houden met het SSP-platform dat gepland is voor de Golf. Die architectuur zal bestaan uit een 800 volt-systeem, batterijtechnologie van de volgende generatie en nieuwe software die samen met Rivian is ontwikkeld.
Het SSP-platform zou aanvankelijk in 2024 debuteren, maar heeft verschillende tegenslagen gekend; de laatste projectie plaatst de eerste productievoertuigen in 2028. Hoewel de ID. Oorspronkelijk werd verwacht dat de Golf een van de eerste modellen op dit chassis zou zijn, Schäfer bevestigde dat Audi en Porsche voorrangstoegang zullen krijgen.
Schäfer merkt op dat de Volkswagen-groep zich genoodzaakt zag zijn prijsstrategie voor elektrische voertuigen opnieuw te beoordelen als reactie op de toegenomen Chinese concurrentie, waardoor een volledige herkalibratie van de financiële berekeningen voor platformkosten met betrekking tot zowel materiële inputs als kapitaalinvesteringen nodig was.
