Volkswagen vient de déployer l'ID. Polo EV, et alors que le constructeur automobile s'efforce de faire revivre ses plaques signalétiques légendaires, beaucoup sont curieux de savoir quand l'ID. La Golf fera son apparition : après tout, la Golf reste le modèle le plus emblématique de VW.
La pièce d'identité. Le golf n’arrivera pas de si tôt. Un rapport récent note que le directeur général de VW, Thomas Schäfer, a déclaré à la conférence Future of the Car du Financial Times à Londres qu'il n'y avait « pas besoin » d'une version électrique de la Golf en 2028, contrairement aux spéculations antérieures. En attendant, l’entreprise se prépare à lancer l’ID. Polo, la carte d'identité rafraîchie. 3Neo et l'ID. Croix.
Schäfer affirme que VW dispose désormais d'une « gamme fantastique », ce qui signifie que l'entreprise peut se permettre d'être patiente sur ce front. Le retard semble lié à la plateforme SSP prévue pour la Golf. Cette architecture comprendra un système de 800 volts, une technologie de batterie de nouvelle génération et un nouveau logiciel co-développé avec Rivian.
La plateforme SSP devait initialement être lancée en 2024, mais a subi plusieurs revers ; la dernière projection place ses premiers véhicules de production en 2028. Bien que l'ID. La Golf devait initialement être l'un des premiers modèles sur ce châssis, Schäfer a confirmé qu'Audi et Porsche bénéficieraient d'un accès prioritaire.
Schäfer note que le groupe Volkswagen a été contraint de réévaluer sa stratégie de tarification des véhicules électriques en réponse à l'intensification de la concurrence chinoise, nécessitant un recalibrage complet des calculs financiers pour les dépenses de plate-forme liées à la fois aux intrants matériels et aux investissements en capital.
