We houden van bereiktests, vooral van grondige. Deze laat de BMW iX een snelheid van 120 km/uur rijden om te zien hoeveel de batterij meegaat.
Het model dat ze hebben getest is de BMW iX xDrive 50, die een bruikbare batterij van 105,2 kWh, een vermogen van 385 kW (523 pk) en een koppel van 765 nm heeft via elektromotoren op beide assen. De WLTP-actieradius van deze auto bedraagt 611 km, terwijl de EPA-actieradius met 20-inch wielen 521 km (324 mijl) bedraagt.
InsideEVsUS reed de auto met een snelheid van 70 mph (ongeveer 112 km/u) in normaal verkeer, en de iX kon een volledige 555 km (345 mijl) afleggen, wat ongeveer 6% beter is dan de EPA-rating. Het lijkt erop dat BMW de EPA-rating van zijn EV's een beetje onderwaardeert, mogelijk om nieuwe kopers de teleurstelling te besparen dat ze lager dan verwachte resultaten behalen.
Hier is de hele video, waarin Inside EVs US middelmatige resultaten en analyses geeft.
