Wir lieben Reichweitentests, vor allem gründliche. Hier wird der BMW iX mit 70 Meilen pro Stunde gefahren, um zu sehen, wie lange die Batterie hält.
Das von ihnen getestete Modell ist der BMW iX xDrive 50, der über eine nutzbare Batterie mit 105,2 kWh, 385 kW (523 PS) Leistung und 765 Nm Drehmoment durch Elektromotoren an beiden Achsen verfügt. Die WLTP-Reichweite dieses Fahrzeugs beträgt 611 km, während die EPA-Reichweite mit den 20-Zoll-Rädern 521 km (324 Meilen) beträgt.
InsideEVsUS fuhr das Auto im regulären Verkehr mit 70 mph (ca. 112 km/h) und der iX konnte ganze 555 km (345 Meilen) zurücklegen, was etwa 6 % besser ist als die EPA-Bewertung. Es sieht so aus, als würde BMW die EPA-Bewertung seines Elektrofahrzeugs etwas unterbieten, möglicherweise um neuen Käufern die Enttäuschung zu ersparen, niedrigere als erwartete Ergebnisse zu erzielen.
Hier ist das gesamte Video, in dem Inside EVs US mittelmäßige Ergebnisse und Analysen liefert.
