De Kia EV9 is al te koop in de VS, maar er worden exemplaren verzonden vanuit Zuid-Korea. Dat gaat veranderen zodra Kia en Hyundai's Metaplant in West Point, Georgia in mei met de productie beginnen.
Hierdoor komt de EV9 in aanmerking voor ten minste een deel van het belastingvoordeel van $ 7.500, omdat de EV in de VS zal worden geassembleerd.
Het potentiële probleem dat de Kia EV9 ervan weerhoudt het volledige belastingvoordeel te krijgen, is het feit dat de batterij is geproduceerd met batterijmaterialen, afkomstig uit een ‘land van zorg’: China. De batterij zelf moet ook in de VS worden geproduceerd om voor het volledige belastingvoordeel in aanmerking te komen.
Toch zal Kia in 2025 een EV-batterijfaciliteit toevoegen aan de fabriek in Georgia, waarna het er vertrouwen in heeft dat de EV9 in aanmerking zal komen voor het volledige belastingvoordeel van $ 7.500. Dat zou de EV9 tot een potentiële auto van $ 49.000 maken en enorm concurrerend op de Amerikaanse automarkt.
Toch zouden potentiële verschuivingen in het komende Amerikaanse presidentschap de vooruitzichten van Kia kunnen bedreigen. Het bedrijf zegt de ontwikkelingen bij de overheid nauwlettend in de gaten te houden voordat het definitief kan bevestigen of het in aanmerking komt voor het belastingvoordeel.
