Der Kia EV9 ist in den USA bereits im Verkauf, die Einheiten werden jedoch aus Südkorea verschickt. Das wird sich ändern, sobald das Metaplant von Kia und Hyundai in West Point, Georgia, im Mai dieses Jahres mit der Produktion beginnt.
Dadurch erhält der EV9 zumindest einen Teil der Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar, da der EV9 in den USA montiert wird.
Das potenzielle Problem, dass der Kia EV9 nicht die volle Steuergutschrift erhält, ist die Tatsache, dass seine Batterie aus Batteriematerialien hergestellt wird, die aus einem „besorgniserregenden Land“ stammen: China. Auch die Batterie selbst muss in den USA hergestellt werden, um die volle Steuergutschrift zu erhalten.
Dennoch wird Kia das Werk in Georgia im Jahr 2025 um eine Batterieanlage für Elektrofahrzeuge erweitern und ist zuversichtlich, dass der EV9 zu diesem Zeitpunkt Anspruch auf die volle Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar haben wird. Das würde den EV9 zu einem potenziellen 49.000-Dollar-Auto machen und auf dem US-Automarkt äußerst wettbewerbsfähig sein.
Dennoch könnten mögliche Veränderungen in der bevorstehenden US-Präsidentschaft die Aussichten von Kia gefährden. Das Unternehmen gibt an, die Entwicklungen in der Regierung genau im Auge zu behalten, bevor es endgültig bestätigen kann, ob es Anspruch auf die Steuergutschrift hat.
