De Europese Commissie heeft aangegeven bereid te zijn om mogelijk de importtarieven op in China gemaakte elektrische voertuigen, geproduceerd door Volkswagen en BMW, te verlagen. Dit zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op de Europese EV-markt en de dynamiek tussen Europese en Chinese autofabrikanten opnieuw vorm kunnen geven.
Volgens het huidige voorstel zouden uit China geïmporteerde elektrische voertuigen te maken krijgen met tarieven tot 37,6%. De Commissie overweegt echter Volkswagen en BMW te classificeren als ‘meewerkende bedrijven’, waardoor ze een verlaagd tarief van 20,8% zouden krijgen. Dit zou van toepassing zijn op modellen als de in China gemaakte iX3 van BMW of de Mini Cooper E, evenals de Cupra Tavascan, vervaardigd in de Anhui-fabriek van de Volkswagen Groep.
De mogelijke concessie van Brussel komt als reactie op de zorgen van Europese autofabrikanten die auto's in China produceren en in Europa importeren. Vooral de Duitse auto-industrie heeft zich uitgesproken tegen de tarieven, uit angst voor represailles uit China, een cruciale markt voor Duitse autofabrikanten.
Het besluit om de tarieven voor Volkswagen en BMW mogelijk te verlagen wordt gezien als een strategische zet om de belangen van Europese fabrikanten in evenwicht te brengen en tegelijkertijd de zorgen over de concurrentie van Chinese elektrische voertuigen weg te nemen. Tesla heeft ook een apart tarief aangevraagd voor de Model 3 die vanuit de fabriek in Shanghai naar Europa wordt geëxporteerd.
De Europese Commissie moet haar tariefbesluit in de herfst afronden, aangezien de huidige cijfers voorlopig blijven. Het onderzoekt de inzendingen van bedrijven die tijdens het onderzoek geen batterij-elektrische voertuigen in China hebben geproduceerd en zal later in het proces een definitieve beoordeling geven.
We zullen moeten afwachten hoe de definitieve tariefregeling het concurrentielandschap en de algehele groei van de EV-markt in Europa zal bepalen, maar het is duidelijk dat deze ontwikkeling de strategieën van zowel Europese als Chinese autofabrikanten diepgaand kan beïnvloeden.
