XPeng heeft zojuist details gedeeld over de bijgewerkte versie van zijn X9-model. Dit grote voertuig, bekend als Multi-Purpose Vehicle of MPV, is ontworpen om gezinnen comfortabel te vervoeren en maakt gebruik van de nieuwste technologie. Nu is hij uitgerust met nog meer batterijcapaciteit en een aantal van de slimste computerchips die ooit in een auto zijn gestopt.
Een van de grootste veranderingen voor deze versie van de X9 is hoe ver hij kan reizen op één lading. XPengis introduceert een groter batterijpakket van 110 kWh, gemaakt door een bedrijf genaamd CALB-Tech. Dankzij deze batterij kan de voorwielaangedreven versie van de EV tot 750 km afleggen. Kies je voor de krachtigere versie met vierwielaandrijving, dan is de actieradius met 710 km iets lager. Dit is een behoorlijke stap vooruit ten opzichte van de oudere modellen, die kleinere batterijen van 94,8 kWh en 105 kWh gebruikten om tussen de 650 km en 740 km af te leggen.
Qua formaat is de X9 een grote machine. Het bijgewerkte model is nu 5,31 mm lang, wat 23 mm langer is dan voorheen. Zelfs met de extra lengte blijven andere afmetingen hetzelfde. Hij is 1,98 m breed, 1,78 m hoog en heeft een wielbasis van 3,16 m. Door de zware accu's en het stevige frame wegen deze elektrische auto's behoorlijk wat. Het model met vierwielaandrijving weegt 2.740 kg, terwijl de versie met voorwielaandrijving met 2.685 kg iets lichter is.
Prestaties zijn een ander gebied waarop de X9 opvalt. Het model met voorwielaandrijving maakt gebruik van een motor die 235 kW levert, oftewel ongeveer 315 pk. Als je meer snelheid en grip nodig hebt, voegt de versie met vierwielaandrijving een tweede motor achterin toe. Deze extra motor levert 135 kW extra, waardoor het totale vermogen op 370 kW (496 pk) komt. Dit geeft de zware bestelwagen voldoende trekkracht om gemakkelijk in te voegen op snelwegen of steile heuvels te beklimmen terwijl hij een volledige lading passagiers vervoert.
XPeng noemt de X9 een "AI-voertuig" vanwege de ongelooflijke computers erin. De bijgewerkte X9 beschikt over drie "Turing AI" -chips die XPeng zelf heeft gebouwd. Deze chips zijn extreem snel en verwerken 2.250 biljoen bewerkingen per seconde. Twee van deze chips zijn er volledig op gericht de auto zelf te laten rijden en veilig op de weg te houden. De derde chip bestuurt de ‘intelligente cockpit’, die de schermen, spraakopdrachten en entertainmentfuncties bestuurt die iedereen tevreden houden tijdens lange reizen.
Qua uiterlijk behoudt de nieuwe X9 de scherpe, moderne stijl van de vorige versie. XPeng heeft kleine wijzigingen aangebracht aan de voor- en achterbumpers, zodat de volledig elektrische versie meer op het model met groter bereik lijkt. Deze kleine aanpassingen zorgen ervoor dat de auto er ondanks zijn grote formaat strak uitziet. Het doel is om van binnen en van buiten een premiumervaring te bieden die concurreert met de beste luxe bestelwagens ter wereld.
Buiten zijn thuismarkt kent XPeng enorm succes in Europa, vooral in Denemarken. Hoewel het nog geen drie jaar in het land bestaat, is het daar het best verkopende Chinese merk geworden. Dit is een groot probleem omdat Denemarken een zeer competitieve markt is waar meer dan 65% van alle verkochte nieuwe auto’s elektrisch is. Modellen als de G6 en G9 SUV’s hebben het bedrijf maand na maand geholpen groeien, wat bewijst dat Europese bestuurders klaar zijn om deze hightech elektrische auto’s te omarmen.
Het bedrijf groeit over de hele wereld in een zeer snel tempo. Van januari tot november 2025 leverde XPeng 39.773 voertuigen aan de internationale markten, wat bijna het dubbele is van wat ze het jaar ervoor deden. Eind november bereikten ze een belangrijk doel door in één maand ruim 2.000 nieuwe auto's in Europa te registreren. Met nu 321 servicecentra geopend in 52 verschillende landen, zorgt XPeng ervoor dat het de ondersteuning krijgt die nodig is om zijn wereldwijde klanten tevreden te houden terwijl het blijft uitbreiden.
De kosten van de X9 zijn afhankelijk van het geselecteerde specifieke model. Op de Chinese markt worden de volledig elektrische varianten geprijsd van RMB359.800 tot RMB459.800, wat neerkomt op ongeveer €43.600 – €55.700. Een versie met groter bereik – uitgerust met een compacte benzinemotor die de batterij oplaadt – begint bij RMB309.800 en eindigt bij RMB329.800, wat neerkomt op ongeveer €37.600 – €39.900, gebaseerd op het gekozen uitrustingsniveau.
De inspanningen van XPeng vinden grote weerklank bij de consument. In november verscheepte het merk 3.234 X9-eenheden, een dramatische stijging van 161% ten opzichte van de voorgaande maand. De aantrekkingskracht van het model beperkt zich niet tot China; Hij staat al drie maanden op rij bovenaan de Thaise verkooplijst voor elektrische minivans. Nu de vraag naar gezinsvriendelijke elektrische voertuigen groeit, laat XPeng zien dat een minivan de intelligentie en prestaties van een high-end sportwagen kan evenaren.
