XPeng delade precis detaljer om den uppdaterade versionen av sin X9-modell. Detta stora fordon, känt som ett Multi-Purpose Vehicle eller MPV, är designat för att bära familjer bekvämt samtidigt som den använder den senaste tekniken, och nu kommer den med ännu mer batterikapacitet och några av de smartaste datorchipsen som någonsin satts in i en bil.
En av de största förändringarna för den här versionen av X9 är hur långt den kan resa på en enda laddning. XPengis introducerar ett större 110 kWh batteripaket tillverkat av ett företag som heter CALB-Tech. Detta batteri gör att den framhjulsdrivna versionen av elbilen kan resa upp till 750 km. Väljer du den kraftfullare fyrhjulsdrivna versionen är räckvidden något lägre vid 710 km. Detta är ett bra steg upp från de äldre modellerna, som använde mindre batterier på 94,8 kWh och 105 kWh för att resa mellan 650 km och 740 km.
När det kommer till storlek är X9 en stor maskin. Den uppdaterade modellen är nu 5,31 ml lång, vilket är 23 mm längre än tidigare. Även med den extra längden förblir andra mått desamma. Den är 1,98 m bred och 1,78 m hög, med en hjulbas på 3,16 m. På grund av de tunga batterierna och den robusta ramen väger dessa elbilar en hel del. Den fyrhjulsdrivna modellen tippar vågen till 2 740 kg, medan den framhjulsdrivna versionen är något lättare med 2 685 kg.
Prestanda är ett annat område där X9 sticker ut. Den framhjulsdrivna modellen använder en motor som levererar 235 kW, eller cirka 315 hästkrafter. Om du behöver mer fart och grepp lägger den fyrhjulsdrivna versionen till en andra motor bak. Denna extra motor ger ytterligare 135 kW, vilket ger den totala effekten till 370 kW (496 hästkrafter). Detta ger den tunga skåpbilen gott om dragkraft så att den enkelt kan gå in på motorvägar eller klättra uppför branta backar samtidigt som den bär en full last med passagerare.
XPeng kallar X9 för ett "AI-fordon" på grund av de otroliga datorerna inuti. Den uppdaterade X9 har tre "Turing AI"-chips som XPeng byggt själv. Dessa chips är extremt snabba och hanterar 2 250 biljoner operationer varje sekund. Två av dessa marker fokuserar helt på att hjälpa bilen att köra sig själv och hålla sig säker på vägen. Det tredje chippet driver den "intelligenta cockpiten", som styr skärmar, röstkommandon och underhållningsfunktioner som håller alla nöjda under långa resor.
Utseendemässigt behåller nya X9 den skarpa, moderna stilen från den tidigare versionen. XPeng gjorde små ändringar i de främre och bakre stötfångarna så att den helt elektriska versionen ser mer ut som modellen med utökad räckvidd. Dessa små justeringar hjälper bilen att se elegant ut trots sin stora storlek. Inifrån och ut är målet att ge en premiumupplevelse som konkurrerar med de bästa lyxbilarna i världen.
Utöver sin hemmamarknad har XPeng stor framgång i Europa, särskilt i Danmark. Även om det har funnits i landet i mindre än tre år har det blivit det mest sålda kinesiska varumärket där. Detta är en stor sak eftersom Danmark är en mycket konkurrensutsatt marknad där över 65 % av alla nya bilar som säljs är elektriska. Modeller som G6 och G9 SUV har hjälpt företaget att växa månad efter månad, vilket bevisar att europeiska förare är redo att omfamna dessa högteknologiska elbilar.
Företaget växer över hela världen i mycket snabb takt. Från januari till november 2025 levererade XPeng 39 773 fordon till internationella marknader, vilket är nästan dubbelt så mycket som året innan. I slutet av november nådde de ett stort mål genom att registrera över 2 000 nya bilar i Europa under en enda månad. Med 321 servicecenter öppna i 52 olika länder, ser XPeng till att det har det stöd som behövs för att hålla sina globala kunder nöjda när det fortsätter att expandera.
Kostnaden för X9 beror på den specifika modellen som valts. På den kinesiska marknaden kostar de helelektriska varianterna från 359 800 RMB upp till 459 800 RMB, vilket är ungefär €43 600–55 700 €. En version med utökat räckvidd – utrustad med en kompakt bensinmotor som laddar batteriet – börjar vid 309 800 RMB och slutar på 329 800 RMB, vilket motsvarar cirka 37 600–39 900 euro, baserat på den valda trimnivån.
XPengs ansträngningar har stark resonans hos konsumenterna. I november levererade varumärket 3 234 X9-enheter, vilket är en dramatisk ökning på 161 % jämfört med föregående månad. Modellens dragningskraft är inte begränsad till Kina; den har toppat Thailands försäljningslista för elektriska minibussar under tre månader i rad. I takt med att efterfrågan på familjevänliga elbilar växer, visar XPeng att en minibuss kan matcha intelligensen och prestandan hos en avancerad sportbil.
