XPeng właśnie udostępnił szczegóły dotyczące zaktualizowanej wersji swojego modelu X9. Ten duży pojazd, znany jako pojazd wielofunkcyjny lub MPV, został zaprojektowany z myślą o wygodnym przewożeniu rodzin przy użyciu najnowszych technologii, a teraz jest wyposażony w jeszcze większą pojemność akumulatora i jedne z najinteligentniejszych chipów komputerowych, jakie kiedykolwiek zamontowano w samochodzie.
Jedną z największych zmian w tej wersji X9 jest to, jak daleko może podróżować na jednym ładowaniu. XPengis wprowadza większy akumulator o pojemności 110 kWh wyprodukowany przez firmę CALB-Tech. Dzięki temu akumulatorowi wersja pojazdu elektrycznego z napędem na przednie koła może przejechać do 750 km. Jeśli wybierzesz mocniejszą wersję z napędem na wszystkie koła, zasięg będzie nieco niższy i wyniesie 710 km. To przyzwoity krok naprzód w porównaniu ze starszymi modelami, które wykorzystywały mniejsze akumulatory o pojemności 94,8 kWh i 105 kWh do przejechania od 650 km do 740 km.
Jeśli chodzi o rozmiar, X9 to duża maszyna. Zaktualizowany model ma teraz 5,31 m długości, czyli o 23 mm więcej niż poprzednio. Nawet przy większej długości inne wymiary pozostają takie same. Ma 1,98 m szerokości i 1,78 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 3,16 m. Ze względu na ciężkie akumulatory i solidną ramę te samochody elektryczne sporo ważą. Model z napędem na wszystkie koła waży 2740 kg, natomiast wersja z napędem na przednie koła jest nieco lżejsza i wynosi 2685 kg.
Wydajność to kolejny obszar, w którym X9 wyróżnia się. Model z napędem na przednie koła wykorzystuje silnik o mocy 235 kW, czyli około 315 koni mechanicznych. Jeśli potrzebujesz większej prędkości i przyczepności, wersja z napędem na wszystkie koła dodaje drugi silnik z tyłu. Ten dodatkowy silnik zapewnia dodatkowe 135 kW, co daje łączną moc do 370 kW (496 KM). Dzięki temu ciężki van może z łatwością wjechać na autostradę lub wspiąć się na strome wzgórze, przewożąc pełen ładunek pasażerów.
XPeng nazywa X9 „pojazdem AI” ze względu na niesamowite komputery znajdujące się w środku. Zaktualizowany X9 zawiera trzy chipy „Turing AI”, które XPeng sam zbudował. Chipy te są niezwykle szybkie i wykonują 2250 bilionów operacji na sekundę. Dwa z tych chipów skupiają się całkowicie na pomaganiu samochodowi w samodzielnym prowadzeniu i zachowaniu bezpieczeństwa na drodze. Trzeci chip obsługuje „inteligentny kokpit”, który steruje ekranami, poleceniami głosowymi i funkcjami rozrywkowymi, dzięki którym wszyscy będą zadowoleni podczas długich podróży.
Pod względem wyglądu nowy X9 zachowuje ostry, nowoczesny styl poprzedniej wersji. XPeng wprowadził niewielkie zmiany w przednim i tylnym zderzaku, dzięki czemu wersja w pełni elektryczna bardziej przypomina model o rozszerzonym zasięgu. Te drobne poprawki sprawiają, że samochód wygląda elegancko pomimo dużych rozmiarów. Celem zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz jest zapewnienie najwyższej jakości wrażeń, które mogą konkurować z najlepszymi luksusowymi samochodami dostawczymi na świecie.
Poza rynkiem krajowym, XPeng odnosi ogromny sukces w Europie, szczególnie w Danii. Mimo że istnieje w kraju niecałe trzy lata, stała się tam najlepiej sprzedającą się chińską marką. To wielka sprawa, ponieważ Dania to bardzo konkurencyjny rynek, na którym ponad 65% wszystkich sprzedawanych nowych samochodów to samochody elektryczne. Modele takie jak SUV-y G6 i G9 pomogły firmie w rozwoju z miesiąca na miesiąc, udowadniając, że europejscy kierowcy są gotowi na korzystanie z tych zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych.
Firma rozwija się na całym świecie w bardzo szybkim tempie. Od stycznia do listopada 2025 r. XPeng dostarczył na rynki międzynarodowe 39 773 pojazdów, czyli prawie dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. Do końca listopada osiągnęli ważny cel, rejestrując w Europie ponad 2000 nowych samochodów w ciągu jednego miesiąca. Dzięki 321 centrom serwisowym otwartym obecnie w 52 różnych krajach, XPeng zapewnia wsparcie potrzebne do zadowolenia swoich klientów na całym świecie w miarę dalszego rozwoju.
Koszt X9 zależy od konkretnego wybranego modelu. Na rynku chińskim ceny w pełni elektrycznych wariantów wahają się od 359 800 do 459 800 RMB, czyli około 43 600–55 700 euro. Wersja o większym zasięgu – wyposażona w kompaktowy silnik benzynowy ładujący akumulator – zaczyna się od 309 800 RMB, a kończy na 329 800 RMB, co przekłada się na kwotę około 37 600–39 900 euro, w zależności od wybranego poziomu wyposażenia.
Wysiłki XPeng cieszą się dużym zainteresowaniem konsumentów. W listopadzie marka sprzedała 3234 egzemplarze X9, co oznacza dramatyczny wzrost o 161% w porównaniu z poprzednim miesiącem. Atrakcyjność tego modelu nie ogranicza się do Chin; przez trzy miesiące z rzędu zajmował pierwsze miejsce na liście sprzedaży minivanów elektrycznych w Tajlandii. W miarę wzrostu zapotrzebowania na przyjazne rodzinom pojazdy elektryczne, XPeng pokazuje, że minivan może dorównać inteligencją i osiągami wysokiej klasy samochodom sportowym.
