Mercedes-AMG ha comenzado a aceptar pedidos para su nuevo buque insignia de alto rendimiento totalmente eléctrico, el AMG GT, que está disponible en dos variantes distintas en el lanzamiento. El precio básico del AMG GT 55 básico comienza en 154.700,00 €, mientras que el AMG GT 63 de alto rendimiento requiere una inversión mínima de 196.350,00 €. Aunque estas cifras sitúan al nuevo AMG fuera del presupuesto de los compradores típicos de vehículos eléctricos, el modelo premium tiene un precio de aproximadamente la mitad del costo de su rival de élite directo, el Ferrari Luce, al tiempo que ofrece un rendimiento superior.
El importante precio es un reflejo directo de la compleja arquitectura del tren motriz hecha a medida y diseñada exclusivamente para un alto rendimiento. Mercedes-AMG emplea tres innovadores motores eléctricos de flujo axial, compuestos por una unidad en el eje delantero y dos motores distintos en el eje trasero. En combinación, estas tres unidades generan una potencia máxima de hasta 860 kW (1.169 caballos de fuerza). Esta inmensa potencia eléctrica permite a esta pesada berlina acelerar desde parado hasta 100 km/h en sólo 2,1 segundos, mientras que alcanzar los 200 km/h tarda sólo 6,4 segundos.
La aceleración rápida en línea recta es sólo la mitad de la narrativa, ya que el vehículo repone su energía tan rápidamente como se mueve. La configuración de la batería de alto rendimiento admite una velocidad de carga máxima de 600 kW. Cuando se conecta a un cargador rápido compatible, la batería puede absorber suficiente energía para ampliar la autonomía de conducción en más de 460 km en sólo 10 minutos. Para una sesión de carga estándar que eleva el estado de carga del 10% al 80%, los conductores solo necesitan esperar 11 minutos.
El fabricante también ha integrado características específicas para atraer a los entusiastas de la conducción tradicional que prefieren el carácter de los motores de combustión interna de la vieja escuela. Al activar el modo de conducción AMG FORCE S+ se activa un sistema de sonido digital que replica el rugido auténtico y característico de un motor AMG V8 clásico. El vehículo combina esta simulación de audio con vibraciones físicas transmitidas a través de los asientos y el volante. Incluso introduce pausas sutiles en la entrega de potencia para imitar los cambios de marcha de una transmisión automática. Una pantalla del conductor digital de estilo clásico completa la ilusión de una experiencia de combustión interna.
Aquellos que busquen extraer la máxima potencia de su modelo eléctrico AMG pueden seleccionar entre una amplia gama de actualizaciones opcionales. Estos complementos modifican varios aspectos del vehículo, desde la dinámica de la suspensión hasta el límite de su velocidad máxima.
Con un precio de 5.295,50 €, el paquete AMG DYNAMIC PLUS incorpora estabilización activa de balanceo a través de la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL, el sistema de control AMG RACE ENGINEER, un modo de conducción específico "Race" y un software de registro de telemetría. Mientras tanto, el paquete AMG Driver, que cuesta 5.250,00 euros, reajusta el regulador electrónico para permitir que el vehículo alcance los 300 km/h. Este paquete también cuenta con un sistema de refrigeración mejorado y frenos compuestos de carbono y cerámica.
Por 5.176,50 €, la opción AEROKINETICS Venturi Flow instala placas aerodinámicas activas debajo de la carrocería que se ajustan automáticamente para mantener la estabilidad a altas velocidades. Además, el paquete aerodinámico AMG Plus, disponible por 4.522,00 €, incluye un difusor trasero activo combinado con llantas de aleación ligera especializadas de 20 pulgadas diseñadas para minimizar la resistencia.
Más allá de las mejoras mecánicas, los propietarios pueden personalizar el carácter visual y auditivo de sus vehículos eléctricos de alto rendimiento. Estas mejoras estéticas y acústicas elevan sustancialmente el precio de compra final de la berlina deportiva de cuatro puertas.
El paquete de asientos Performance AMG de gama alta de 6.116,60 € ofrece el máximo soporte lateral de la carrocería para tomar curvas rápidas. El sonido envolvente de alta gama de Burmester tiene un precio de 4.879,00 € y ofrece audio 4D a través de 30 altavoces, con Dolby Atmos y 1.610 vatios. El techo ligero en diseño de carbono cuesta 4.760,00 € y el paquete de asientos AMG Performance Advanced de 3.439,10 € hace que los asientos sean aún más deportivos con una posición más baja y refuerzos laterales mejorados.
El techo panorámico SKY CONTROL es una opción inteligente pero costosa por 2.975,00 €: tiene nueve segmentos con niveles de tinte variables y el logotipo AMG iluminado. Si desea la carga de batería más rápida, el paquete de carga AMG Performance a 2.380,00 € desbloquea velocidades de 600 kW con hardware de refrigeración adicional, y el paquete de iluminación exterior añade una estrella delantera iluminada, detalles en la parrilla y bandas de luces LED por 1.249,50 €.
Mercedes-AMG también ofrece dos kits de diseño para modificar los detalles de la carrocería. El paquete AMG Night I cuesta 1.130,50 €, mientras que el AMG Night Package II añade 654,50 €, y ambos cambian el acabado estándar por piezas cromadas oscuras y negras de alto brillo. Para el interior, se pueden añadir auténticos elementos de acabado de carbono AMG en el salpicadero y en las puertas por 3.510,50 € adicionales.
Sumando todas las opciones del AMG GT 63, el precio total asciende a unos impactantes 247.688,70 €, pero AMG no es una marca asequible para el bolsillo. A menos que mires el nuevo Ferrari Luce y su precio inicial de 550.000 €, AMG gana esta comparación sin lugar a dudas y sale como una ganga. Los pedidos ya están abiertos a través de concesionarios locales y plataformas de venta online.
