Mercedes-AMG is begonnen met het accepteren van bestellingen voor zijn nieuwe, volledig elektrische prestatievlaggenschip, de AMG GT, dat bij de lancering in twee verschillende varianten verkrijgbaar is. De instapprijs voor de basis-AMG GT 55 begint bij € 154.700,-, terwijl voor de krachtige AMG GT 63 een minimale investering van € 196.350,- vereist is. Hoewel deze cijfers de nieuwe AMG buiten het budget van de gemiddelde kopers van elektrische auto's plaatsen, kost het premiummodel ongeveer de helft van de kosten van zijn directe elite-rivaal, de Ferrari Luce, terwijl het superieure prestaties biedt.
De substantiële prijs is een directe weerspiegeling van de complexe, op maat gemaakte aandrijflijnarchitectuur die exclusief is ontworpen voor hoge prestaties. Mercedes-AMG maakt gebruik van drie innovatieve elektromotoren met axiale flux, waarvan één op de vooras en twee afzonderlijke motoren op de achteras. Gecombineerd genereren deze drie units een piekvermogen van maximaal 860 kW (1.169 pk). Dankzij dit enorme elektrische vermogen sprint de zware sedan in slechts 2,1 seconden van stilstand naar 100 km/u, terwijl het bereiken van 200 km/u slechts 6,4 seconden duurt.
Snelle acceleratie in rechte lijn is slechts de helft van het verhaal, aangezien het voertuig zijn energie net zo snel aanvult als het beweegt. De krachtige batterijconfiguratie ondersteunt een maximale laadsnelheid van 600 kW. Wanneer de batterij is aangesloten op een compatibele snellader, kan deze voldoende energie absorberen om het rijbereik in slechts 10 minuten met ruim 460 km te vergroten. Voor een standaard laadsessie waarbij de laadtoestand van 10% naar 80% wordt verhoogd, hoeven bestuurders slechts 11 minuten te wachten.
De fabrikant heeft ook specifieke kenmerken geïntegreerd om liefhebbers van traditioneel rijden aan te spreken die de voorkeur geven aan het karakter van ouderwetse verbrandingsmotoren. Als u de AMG FORCE S+-rijmodus activeert, wordt een digitaal geluidssysteem geactiveerd dat het authentieke, kenmerkende gebrul van een klassieke AMG V8-motor nabootst. Het voertuig koppelt deze audiosimulatie aan fysieke trillingen die via de stoelen en het stuur worden doorgegeven. Het introduceert zelfs subtiele pauzes in de vermogensafgifte om het schakelen van een automatische transmissie na te bootsen. Een klassiek digitaal bestuurdersdisplay maakt de illusie van een verbrandingservaring compleet.
Wie het maximale vermogen uit zijn elektrische AMG-model wil halen, kan kiezen uit een uitgebreid aanbod aan optionele upgrades. Deze add-ons wijzigen verschillende aspecten van het voertuig, variërend van de dynamiek van de ophanging tot het plafond op de topsnelheid.
Het AMG DYNAMIC PLUS-pakket, dat € 5.295,50 kost, omvat actieve rolstabilisatie via het AMG ACTIVE RIDE CONTROL-ophangingssysteem, het AMG RACE ENGINEER-controlesysteem, een specifieke ‘Race’-rijmodus en telemetrie-opnamesoftware. Ondertussen stemt het AMG Driver's Package, dat € 5.250,00 kost, de elektronische regelaar opnieuw af, zodat de auto een snelheid van 300 km/u kan halen. Deze bundel beschikt ook over een verbeterd koelsysteem en koolstof-keramische composietremmen.
Voor € 5.176,50 installeert de AEROKINETICS Venturi Flow-optie actieve aerodynamische platen aan de onderkant die zich automatisch aanpassen om de stabiliteit bij hoge snelheden te behouden. Bovendien omvat het AMG Aerodynamics Package Plus, verkrijgbaar voor € 4.522,-, een actieve diffuser aan de achterkant in combinatie met speciale 20-inch lichtmetalen velgen die zijn ontworpen om de luchtweerstand te minimaliseren.
Naast mechanische verbeteringen kunnen eigenaren ook het visuele en auditieve karakter van hun krachtige EV’s aanpassen. Deze esthetische en akoestische upgrades verhogen de uiteindelijke aankoopprijs van de vierdeurs sportsedan aanzienlijk.
Het AMG Performance-stoelenpakket High-End € 6.116,60 biedt maximale zijdelingse lichaamssteun voor snel bochtenwerk. De Burmester High-End Surround Sound kost € 4.879,- en levert 4D-audio via 30 speakers, met Dolby Atmos en 1.610 watt. Lichtgewicht dak in Carbon Design kost € 4.760,00 en het AMG Performance Seat Package Advanced ter waarde van € 3.439,10 maakt de stoelen nog sportiever met een lagere zitpositie en verbeterde zijsteunen.
SKY CONTROL panoramisch dak is een slimme maar dure optie voor € 2.975,00. Het bestaat uit negen segmenten met variabele tintniveaus en een verlicht AMG-logo. Als je de snelste batterijlading wilt, ontgrendelt het AMG Performance Charging Package van € 2.380,00 snelheden van 600 kW met extra koelhardware, en het exterieurverlichtingspakket voegt een verlichte ster aan de voorkant, grille-accenten en LED-lichtbanden toe voor € 1.249,50.
Mercedes-AMG biedt ook twee stylingkits aan om de sieraccenten van de carrosserie te veranderen. Het AMG Nachtpakket I kost € 1.130,50, terwijl het AMG Nachtpakket II € 654,50 toevoegt, waarbij beide de standaardbekleding vervangen door donker chroom en hoogglans zwarte onderdelen. Voor het interieur kunnen voor een meerprijs van € 3.510,50 echte AMG Carbon Trim Elements worden toegevoegd aan het dashboard en de deuren.
Als je alle opties van de AMG GT 63 bij elkaar optelt, komt de totaalprijs op een nogal schokkende € 247.688,70, maar AMG is geen portemonneevriendelijk merk. Tenzij je naar de nieuwe Ferrari Luce kijkt met zijn vanafprijs van € 550.000, wint AMG deze vergelijking zonder meer en komt als een koopje uit. Bestellingen zijn al geopend via lokale dealers en online verkoopplatforms.
