Mercedes-AMG ha iniziato ad accettare ordini per la sua nuova ammiraglia ad alte prestazioni completamente elettrica, l'AMG GT, disponibile in due distinte varianti al momento del lancio. Il prezzo base per la AMG GT 55 base parte da 154.700,00 euro, mentre la AMG GT 63 ad alte prestazioni richiede un investimento minimo di 196.350,00 euro. Anche se queste cifre pongono la nuova AMG oltre il budget dei tipici acquirenti di veicoli elettrici, il modello premium ha un prezzo di circa la metà del costo del suo diretto rivale d’élite, la Ferrari Luce, pur offrendo prestazioni superiori.
Il prezzo elevato è un riflesso diretto della complessa architettura del propulsore su misura, progettata esclusivamente per prestazioni elevate. Mercedes-AMG impiega tre innovativi motori elettrici a flusso assiale, comprendenti un'unità sull'asse anteriore e due motori distinti sull'asse posteriore. Insieme, queste tre unità generano una potenza di picco fino a 860 kW (1.169 cavalli). Questa immensa potenza elettrica consente alla berlina pesante di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,1 secondi, mentre per raggiungere i 200 km/h bastano solo 6,4 secondi.
La rapida accelerazione in rettilineo è solo metà della narrazione, poiché il veicolo ricarica la sua energia con la stessa rapidità con cui si muove. La configurazione della batteria ad alte prestazioni supporta una velocità di ricarica massima di 600 kW. Se collegata a un caricabatterie rapido compatibile, la batteria può assorbire energia sufficiente per estendere l’autonomia di oltre 460 km in soli 10 minuti. Per una sessione di ricarica standard che aumenta lo stato di carica dal 10% all’80%, gli automobilisti devono attendere solo 11 minuti.
Il produttore ha inoltre integrato caratteristiche specifiche per attirare gli appassionati di guida tradizionale che prediligono il carattere dei motori a combustione interna della vecchia scuola. L'attivazione della modalità di guida AMG FORCE S+ attiva un sistema audio digitale che replica il rombo autentico e caratteristico di un classico motore V8 AMG. Il veicolo accoppia questa simulazione audio con vibrazioni fisiche trasmesse attraverso i sedili e il volante. Introduce anche sottili pause nell'erogazione della potenza per imitare i cambi di marcia di una trasmissione automatica. Un display del conducente digitale in stile classico completa l'illusione di un'esperienza di combustione interna.
Coloro che desiderano ottenere la massima potenza dal proprio modello AMG elettrico possono scegliere tra una vasta gamma di aggiornamenti opzionali. Questi componenti aggiuntivi modificano vari aspetti del veicolo, dalla dinamica delle sospensioni al limite massimo della velocità massima.
Al prezzo di 5.295,50 €, il pacchetto AMG DYNAMIC PLUS incorpora la stabilizzazione attiva del rollio attraverso le sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL, il sistema di controllo AMG RACE ENGINEER, una modalità di guida specifica "Race" e un software di registrazione della telemetria. Mentre l'AMG Driver's Package, che costa 5.250,00 euro, risintonizza il regolatore elettronico per consentire alla vettura di raggiungere i 300 km/h. Questo pacchetto presenta anche un sistema di raffreddamento migliorato e freni compositi in carbonio-ceramica.
Per € 5.176,50, l'opzione AEROKINETICS Venturi Flow installa piastre aerodinamiche attive sottoscocca che si regolano automaticamente per mantenere la stabilità alle alte velocità. Inoltre, il pacchetto aerodinamico AMG Plus, disponibile a € 4.522,00, include un diffusore posteriore attivo combinato con speciali cerchi in lega leggera da 20 pollici progettati per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.
Oltre ai miglioramenti meccanici, i proprietari possono personalizzare il carattere visivo e uditivo dei loro veicoli elettrici ad alte prestazioni. Questi aggiornamenti estetici e acustici aumentano sostanzialmente il prezzo di acquisto finale della berlina sportiva a quattro porte.
Il pacchetto sedili Performance AMG di fascia alta da € 6.116,60 offre il massimo supporto laterale del corpo per le curve veloci. Il Burmester High-End Surround Sound costa 4.879,00 euro e offre audio 4D attraverso 30 altoparlanti, con Dolby Atmos e 1.610 watt. Il tetto leggero con design in carbonio costa 4.760,00 euro, mentre il pacchetto sedili Performance AMG Advanced da 3.439,10 euro rende i sedili ancora più sportivi con una posizione di seduta più bassa e un migliore rinforzo laterale.
Il tetto panoramico SKY CONTROL è un'opzione intelligente ma costosa a € 2.975,00: ha nove segmenti con livelli di tinta variabili con logo AMG illuminato. Se desideri la ricarica più rapida della batteria, il pacchetto AMG Performance Charging a € 2.380,00 sblocca velocità di 600 kW con hardware di raffreddamento aggiuntivo, mentre il pacchetto di illuminazione esterna aggiunge stella anteriore illuminata, dettagli sulla griglia e fasce luminose a LED per € 1.249,50.
Mercedes-AMG offre anche due kit di styling per modificare gli accenti di rifinitura della carrozzeria. Il pacchetto AMG Night I costa € 1.130,50, mentre il pacchetto AMG Night II aggiunge € 654,50, entrambi sostituiscono le finiture standard con elementi cromati scuri e neri lucidi. Per gli interni è possibile aggiungere elementi decorativi in vero carbonio AMG sul cruscotto e sulle portiere per un costo aggiuntivo di € 3.510,50.
Sommando tutti gli optional della AMG GT 63 il prezzo totale arriva alla cifra scioccante di 247.688,70 euro, ma AMG non è un marchio amico del portafoglio. A meno che non si guardi la nuova Ferrari Luce e il suo prezzo di partenza di € 550.000, AMG vince questo confronto a mani basse e risulta un vero affare. Gli ordini sono già aperti tramite concessionari locali e piattaforme di vendita online.
