Rivian / 라이벌 모델 직접 비교 2024년 3월 7일

Rivian, R2 공개: $45,000부터 시작하는 라이벌 SUV

Rivian이 마침내 많은 기대를 모았던 R2 전기 SUV의 모습을 공개했습니다. 음, 정말 친숙해 보입니다. 자동차 제조업체의 현재 SUV 제품인 R1S를 소유하고 있다면 이 새로운 형제와 차별화하기 위해 이중 조치가 필요할 수 있습니다. 거리에서 R2를 본다면(곧은 아니지만) 옆에 참고용으로 큰 형제...

Seo-jin Ryu

작성자: Seo-jin Ryu

게시 카테고리: Autiva

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Rivian이 마침내 많은 기대를 모았던 R2 전기 SUV의 모습을 공개했습니다. 음, 정말 친숙해 보입니다. 자동차 제조업체의 현재 SUV 제품인 R1S를 소유하고 있다면 이 새로운 형제와 차별화하기 위해 이중 조치가 필요할 수 있습니다. 거리에서 R2를 본다면(곧은 아니지만) 옆에 참고용으로 큰 형제가 없으면 어느 것인지 분간하기 어려울 것입니다. 하지만 그것이 반드시 나쁜 것은 아닙니다.

R2는 괜찮은 사양과 매력적인 가격대를 갖추고 출시되며, 겉보기에는 Tesla의 Model Ysales 일부를 스와이프할 수 있도록 맞춤 제작된 것 같습니다. 하지만 혼잡하고 경쟁이 치열한 EV 시장, 특히 2026년까지 거리에 출시되지 않는 EV 시장에서는 이것이 충분합니까?

얼핏 보면 이것이 모방 디자인인지 브랜드 일관성인지 구분하기 어렵습니다. 말을 함부로 하지 말자. R2는 R1S의 거의 복사본입니다. 많은 자동차 제조업체가 일관된 디자인 언어를 유지하는 반면, Rivian의 움직임은 게으르다. 공유된 디자인 요소 전체와 함께 시그니처 수직 헤드라이트가 다시 돌아왔습니다. 물론, 고장나지 않았다면 고치지 마세요. 하지만 EV 공간에서 우리가 갈망하는 위험 감수와 혁신은 어디에 있습니까?

Rivian R2 공개 - EV 파티에 늦게 도착하는 R1S 클론

R2는 몇 개의 커브볼을 던집니다. Fisker Ocean에서 영감을 받은 롤다운 리어 윈도우는 반가운 손길이며, 각진 리어 쿼터 윈도우는 디자인 도박일 수 있지만 크라이슬러 보이저(Chrysler Voyager)를 소유한 사람이라면 누구나 동의할 것입니다. 넉넉한 프렁크와 이중 글러브 박스도 있어 솔직히 우리를 더 우유부단하게 만들 수 있습니다.

내부에서 R2는 친숙한 리비안 처리를 받았지만 실제로는 고급스러운 R1S 및 R1T에 비해 약간 다운그레이드된 느낌입니다. 더 이상 멋진 도어 스피커는 없지만 거기에는 여전히 손전등이 있습니다. 적어도 실용적입니다. Rivian은 또한 모든 모험가를 위해 완전 평면 접이식 좌석을 홍보하고 있습니다.

Rivian R2 공개 - EV 파티에 늦게 도착하는 R1S 클론

Rivian은 483km 이상의 주행 거리, 3중 모터 버전의 경우 3초 미만의 0~97km/hin 가속 및 핸즈프리 고속도로 주행을 약속합니다. 오늘날 EV 현장의 과정과 동등하다고 느껴지더라도 그것은 모두 견고합니다. 테슬라 모델 Y 등과 경쟁할 것으로 예상되지만 급변하는 전기차 세계에서 2년은 영원하다. R2가 도로에 나올 때까지 이 숫자가 여전히 인상적으로 보일까요?

R2 공개 중 가장 인상적인 부분은 적어도 미국에서는 인센티브가 적용되기 전인 45,000달러의 시작 가격일 것입니다. 하지만 그 가격에 3개 모터 버전을 구입할 수 있을 것이라고 기대하지 마십시오. 저가형 티켓은 단일 모터 RWD R2용으로 예약되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 이는 대담한 움직임이며 잠재적으로 SUV 부문의 상황을 뒤흔들 수 있습니다. 그래도 Rivian의 생산 문제를 기억합시다. 그들은 우리가 더 저렴한 모델에 대한 약속을 완전히 받아들이기 전에 R1 시리즈를 수익성 있게 출시할 수 있다는 것을 증명해야 합니다.

회의론에 더해, Rivian은 다가오는 조지아 공장에서 R2를 만들려는 초기 계획을 버려 모두를 놀라게 했습니다. 대신 일리노이주 노멀에 있는 기존 공장에서 생산을 시작할 예정이다. 이러한 움직임은 현금을 절약하고 출시 속도를 높이는 것을 목표로 하지만 조지아 현장의 미래와 Rivian이 야심 찬 여러 새 모델 출시와 함께 생산 규모를 확대해야 한다는 압박감을 느끼기 시작했는지에 대한 의문을 남깁니다.

베테랑 기술 임원의 태도를 반영한 Rivian 최고 책임자인 RJ Scaringe는 예상치 못한 "한 가지 더"를 공개했습니다. 놀랍게도 라인업에는 브랜드의 확립된 디자인 언어를 반영한 ​​소형 해치백인 R3도 포함되어 있습니다. 고성능 자매품인 R3X는 확실한 리비안 미학을 유지하면서 더욱 스포티한 자세를 선보입니다.

서류상으로 Rivian R2는 매력적인 전기 SUV로 제시됩니다. 뚜렷한 우위가 부족함에도 불구하고 강력한 가치와 기능을 제공합니다. 보수적인 접근 방식을 채택하고 예상보다 늦게 시장에 진입함으로써 R2는 경쟁업체가 공격적으로 설계 한계를 확장하고 있는 부문에서 뒷전으로 사라질 위험이 있습니다. R1S 스타일을 좋아하신다면 이 모델이 마음에 드실 겁니다. 다른 모든 사람들에게는 정말 스릴 넘치는 Rivian에 대한 검색이 R3X가 시장에 출시될 때까지 계속될 수 있습니다.

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