미래지향적인 디자인과 놀라운 재판매 가격으로 유명한 Tesla Cybertruck이 애프터마켓 분야에서 속도를 높이고 있습니다. 처음에 이 트럭의 소매 가치는 두 배 이상 올랐고, 이는 신속하고 상당한 수익을 창출하려는 사람들 사이에서 열광을 불러일으켰습니다. 그러나 이제 터무니없는 보험료를 지불하려는 구매자의 우물은 말라버린 것 같습니다.
GIVE ME THE VIN(미국 최대 자동차 도매업체)의 대표인 John Clay Wolfe는 2월 최초의 사이버트럭 경매를 주도했습니다. 입이 떡 벌어질 만큼 €208,700에 이르렀습니다. 그러나 이후 시장은 상당히 냉각됐다. 불과 몇 주 전에 Wolfe의 회사는 €170,000 미만의 가격으로 두 대를 판매했습니다. 지난주 판매량은 더욱 감소했습니다. 사이버트럭 한 대는 €149,400에, 다른 한 대는 €146,000에 판매되었습니다.
이번 재판매 붕괴는 아마도 초기의 소문과 '플리퍼'에 대한 Tesla 자체의 단속을 고려하면 놀라운 일일 것입니다. 직접 판매 모델로 유명한 자동차 제조업체는 소송 위협과 "재판매 금지" 조항을 통해 초기 생산 사이버트럭의 재판매를 억제하려고 시도했습니다. 심지어 프리미엄을 받고 예약을 판매하려다 적발된 구매자에 대한 기존 선주문도 취소했습니다.
그러나 Tesla가 실패한 곳에서 성공할 것은 시장 자체인 것 같습니다. 매우 기대되는 전기 트럭을 뒤집을 계획을 세웠던 리셀러는 엄청난 이익에 대한 꿈이 냉정한 손실로 바뀌었다는 것을 알게 될 것입니다.
대량 생산(연간 약 250,000대)을 약속하면 트럭이 곧 출시될 때 구매자가 부풀려진 가격을 지불할 유인이 줄어듭니다. Cybertruck의 초기 리뷰와 실제 테스트도 과대 광고 피로를 유발하여 틈새 팬층 외부의 장기적인 매력을 제한했을 수 있습니다.
물론 아직도 사이버트럭 주문을 간절히 기다리는 사람들이 많이 있습니다. 그러나 재판매로 빨리 돈을 벌려는 유일한 의도로 하나를 선택하는 꿈을 꾸고 있다면 이제 그러한 기대를 조정해야 할 때일 수 있습니다.
