Tesla / Nouveautés & Lancements 22 mars 2024

Le battage médiatique pour la revente de Tesla Cybertruck s'estompe à mesure que les prix plongent

Le Tesla Cybertruck, connu pour son design futuriste et ses prix de revente époustouflants, se heurte à un ralentisseur dans le domaine du marché secondaire. Initialement...

Camille Dubois

Par Camille Dubois

Publié sur Autiva

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Le Tesla Cybertruck, connu pour son design futuriste et ses prix de revente époustouflants, se heurte à un ralentisseur dans le domaine du marché secondaire. Initialement, ces camions coûtaient plus du double de leur valeur au détail, créant une frénésie parmi ceux qui espéraient réaliser un profit rapide et substantiel. Mais aujourd’hui, le puits d’acheteurs prêts à payer des primes absurdes semble s’être tari.

John Clay Wolfe, directeur de GIVE ME THE VIN (le plus grand grossiste automobile américain), était à l'origine de la toute première vente aux enchères de Cybertruck en février. Le tout a été vendu pour la somme époustouflante de 208 700 €. Mais depuis, le marché s’est considérablement refroidi. Il y a quelques semaines à peine, l'entreprise de Wolfe a vendu deux unités pour moins de 170 000 €. La semaine dernière, les ventes ont encore baissé : un Cybertruck a été vendu à 149 400 € et un autre à seulement 146 000 €.

Cet effondrement de la revente est peut-être une surprise, compte tenu du buzz initial et de la propre répression menée par Tesla contre les « flippers ». Le constructeur automobile, connu pour son modèle de vente directe, a tenté de freiner les reventes des premiers Cybertrucks de production avec des menaces de poursuites et des clauses de « non-revente ». Il a même annulé les précommandes existantes d’acheteurs surpris en train d’essayer de vendre des réservations à un prix plus élevé.

Le battage médiatique pour la revente du Tesla Cybertruck se refroidit alors que les prix s'effondrent

Pourtant, c’est apparemment le marché lui-même qui réussira là où Tesla a échoué. Les revendeurs qui avaient prévu de commercialiser le très attendu camion électrique pourraient voir leurs rêves de profits massifs remplacés par des pertes qui donnent à réfléchir.

La promesse d’une production de masse (environ 250 000 unités par an) réduit l’incitation des acheteurs à payer des prix gonflés alors que les camions seront bientôt disponibles. Les premières critiques et tests réels du Cybertruck ont ​​peut-être également contribué à la fatigue du battage médiatique, limitant son attrait à long terme en dehors de sa base de fans de niche.

Bien sûr, de nombreuses personnes attendent encore avec impatience leurs commandes de Cybertruck. Mais si vous rêvez d’en acheter un dans le seul but de gagner rapidement de l’argent à la revente, il est peut-être temps d’ajuster vos attentes.

Sources officielles : Tesla Cybertruck

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