टेस्ला साइबरट्रक, जो अपने भविष्य के डिजाइन और आंखों में पानी लाने वाली पुनर्विक्रय कीमतों के लिए जाना जाता है, आफ्टरमार्केट क्षेत्र में तेजी से आगे बढ़ रहा है। प्रारंभ में, ये ट्रक अपने खुदरा मूल्य से दोगुने से भी अधिक कीमत पर जा रहे थे, जिससे त्वरित और पर्याप्त लाभ कमाने की उम्मीद करने वालों के बीच एक उन्माद पैदा हो गया। लेकिन अब, बेतुके प्रीमियम का भुगतान करने के इच्छुक खरीदारों का खजाना सूख गया है।
गिव मी द विन (अमेरिका के सबसे बड़े कार थोक विक्रेता) के प्रमुख जॉन क्ले वोल्फ फरवरी में पहली बार साइबरट्रक नीलामी बिक्री के पीछे थे। इसकी कीमत आश्चर्यजनक €208,700 थी। हालाँकि, तब से बाजार काफी ठंडा हो गया है। कुछ हफ़्ते पहले ही, वोल्फ की कंपनी ने €170,000 से कम में दो इकाइयाँ बेचीं। पिछले सप्ताह बिक्री में और गिरावट देखी गई - एक साइबरट्रक €149,400 में बिका, और दूसरा केवल €146,000 में बिका।
शुरुआती चर्चा और 'फ़्लिपर्स' पर टेस्ला की अपनी कार्रवाई को देखते हुए, यह पुनर्विक्रय दुर्घटना शायद एक आश्चर्य है। ऑटोमेकर, जो अपने प्रत्यक्ष बिक्री मॉडल के लिए जाना जाता है, ने मुकदमों की धमकियों और "नो-रीसेल" क्लॉज के साथ शुरुआती उत्पादन साइबरट्रक की पुनर्विक्रय पर अंकुश लगाने का प्रयास किया। यहां तक कि प्रीमियम के लिए आरक्षण बेचने की कोशिश करते पकड़े गए खरीदारों के मौजूदा प्री-ऑर्डर भी रद्द कर दिए गए।
फिर भी ऐसा प्रतीत होता है कि बाजार ही सफल होगा जहां टेस्ला विफल रहा। जिन पुनर्विक्रेताओं ने बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक ट्रक को पलटने की योजना बनाई थी, उन्हें भारी मुनाफ़े के सपने गंभीर घाटे में बदल सकते हैं।
बड़े पैमाने पर उत्पादन (लगभग 250,000 यूनिट सालाना) का वादा खरीदारों के लिए बढ़ी हुई कीमतों का भुगतान करने के प्रोत्साहन को कम कर देता है जब ट्रक जल्द ही आसानी से उपलब्ध होंगे। साइबरट्रक की शुरुआती समीक्षाओं और वास्तविक जीवन परीक्षणों ने भी प्रचार-प्रसार में योगदान दिया हो सकता है, जिससे इसके विशिष्ट प्रशंसक आधार के बाहर इसकी दीर्घकालिक अपील सीमित हो गई है।
बेशक, अभी भी बहुत से लोग अपने साइबरट्रक ऑर्डर का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। लेकिन यदि आप पुनर्विक्रय पर जल्दी पैसा कमाने के एकमात्र इरादे से किसी एक को खरीदने का सपना देख रहे हैं, तो यह उन उम्मीदों को समायोजित करने का समय हो सकता है।
