샤오미는 바르셀로나에서 열린 모바일 월드 콩그레스 2024에서 최초의 EV인 SU7을 유럽 대중에게 공개했습니다.
기술 대기업은 오늘 우연히 시작되는 제네바 모터쇼 대신 올해의 가장 큰 기술 행사 중 하나에서 인상적인 EV를 선보이기로 결정했습니다.
우리는 MWC 현장에서 SU7 Max에 가까이 다가가서 그 사랑스럽고 스마트해 보이는 차량의 영웅 걸프 블루 색상을 살펴보았습니다. 샤오미는 차량 주변에 경계선을 설치했는데, 미디어를 그다지 신뢰하지 않는 것 같습니다.
루웨이빙 샤오미 사장은 발표와 함께 웨이보에 글을 올려 팬들에게 SU7이 멋지냐고 물었다. 그는 나중에 샤오미가 중국 내 프리미엄 스마트폰 판매량을 기준으로 약 2천만 대 판매를 목표로 삼을 것이라고 암시했습니다. 그는 EV 사업 개발에 대한 회사의 100억 달러 약속을 다시 한번 강조했습니다.
인터뷰에서 Weibing은 Xiaomi가 올해 2분기에 SU7의 대량 출하를 시작하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다.
Xiaomi SU7이 유럽에 도착합니다: 라이브 사진 3
MWC에서 선보인 샤오미 SU7은 4륜 구동과 664마력(495kW)의 출력을 갖춘 Max 모델입니다. EV에는 101kWh 배터리 팩과 800V 아키텍처가 있습니다. CLTC 범위는 800km로 인상적이며 SU7 Max는 단 2.8초 만에 100km/h까지 점프할 수 있습니다.
길이가 거의 5미터에 달하는 이 자동차는 커브를 기념합니다. 뾰족한 모서리 하나 찾아볼 수 없고, 몸체는 형광등이 반사되어 서커스를 이루고 있다.
전면과 후면 범퍼는 낮은 에어로 디자인과 에어 디퓨저를 적용해 스포티하다. 루프라인은 후면 부츠에 통합된 부드러운 덕테일 스포일러를 향해 견고한 곡선으로 경사져 있습니다. SU7은 거의 패스트백이라고 부를 수 있을 것 같습니다. 놀랍게도 SU7의 항력계수는 0.195Cd에 불과합니다. 이는 양산 차량 중 가장 낮은 수치입니다.
능동형 공기 터널 네트워크는 전면 범퍼에서 차량 측면을 따라 이어져 후면까지 확장되어 고속 주행 시 브레이크 냉각을 돕습니다.
Xiaomi SU7이 유럽에 도착합니다: 라이브 사진 9
남은 세부 사항은 유럽 구매자의 가격과 배송 날짜뿐입니다. 도착한다면 상당한 시간이 걸릴 가능성이 높습니다.
