2023년이고 람보르기니는 여전히 연소 엔진에 전념하고 있으며 최근에서야 EV 기술이 성난 황소에 대비하지 못했다고 주장했습니다. 그러나 Monterey Car Week 기간 동안 새로운 컨셉트카인 Lanzador를 공개하면서 회사는 우리가 목표에 빠르게 도달하고 있다는 믿음을 보여주었습니다.
지금까지 출시된 모든 Lamborghini 차량은 감정을 불러일으키며 Lanzador도 다르지 않습니다. 이탈리아 제조사는 이것이 단순히 환경 친화적으로 가는 것이 아니라 21세기 고성능 자동차의 의미를 재정의하는 것임을 지적하고 싶어합니다.
본질적으로 Lanzador는 전기에 대한 Lamborghini의 러브레터입니다. 각 차축에 하나씩 두 개의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 이는 4륜 구동을 보장하는 동시에 모든 지형과 운전 스타일에 걸쳐 효율성을 보장합니다. 최고 전력? 메가와트가 조금 넘습니다. 누가 계산하고 있는 거죠? 우리는 이미 1,000마력 이상의 EV를 많이 보유하고 있으므로 람보르기니가 뒤처질 것이라고는 예상하지 않습니다.
이제 람보르기니의 CEO인 스테판 윈켈만(Stephan Winkelmann)이 암시한 소위 '울트라 GT' 세그먼트에 대해 살펴보겠습니다. "울트라 GT"는 무엇을 의미하나요? 우리에게 꼭 필요한 것, 우리 머리를 감싸줄 또 다른 차량 세그먼트입니다.
드라이빙 애호가들을 위해 Lamborghini의 최신 드라이빙 다이내믹 제어 시스템인 Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(또는 시간이 없는 사람들을 위한 LDVI)를 통해 운전자는 원하는 대로 제어 시스템을 조정할 수 있습니다. 이제 모든 회전, 모든 가속, 브레이크 페달의 모든 터치가 개인의 개성을 반영할 수 있습니다. 마치 람보르기니를 운전하는 것이 충분히 흥미롭지 않은 것처럼 말이죠.
넓고 편안한 인테리어는 브랜드의 "조종사 같은 느낌" 접근 방식과 결합되어 미래의 느낌을 더합니다. Lanzador에 분명히 영향을 준 Urus를 제외하고, 이 새로운 Ultra GT는 2명 이상이 탑승할 수 있는 공간을 제공하는 유일한 Lamborghini입니다. 심지어 수하물도 들어갈 수 있습니다. 여전히 2도어 쿠페이며, 우라칸 스테라토와 마찬가지로 익숙한 길을 벗어나는 것을 두려워하지 않습니다.
람보르기니는 인테리어에 메리노 울, 재생 탄소 섬유 등 지속 가능하면서도 고품질 소재를 선택했습니다. 푹신한 스포츠 시트의 폼도 3D 프린팅된 재활용 섬유로 만들어졌습니다. 이제는 단순히 사무실 구석에 재활용 쓰레기통을 버리는 것에서 한 단계 발전한 것입니다.
Lanzador는 여전히 컨셉이지만 Lamborghini의 비전은 명확해지고 있습니다. 즉 럭셔리함과 성능을 희생하지 않는 전기의 미래입니다. 아, 그리고 람보르기니이기 때문에 란자도르의 매우 한정된 시리즈가 생산을 앞두고 있습니다. 누가 컨셉트 차량이 전시장에만 있을 것이라고 말했습니까?
