Het is 2023 en Lamborghini is nog steeds (of was dat in ieder geval) toegewijd aan verbrandingsmotoren, en beweerde pas onlangs dat de EV-technologie niet klaar is voor de razende stier. Maar met de onthulling van zijn nieuwe conceptauto, de Lanzador, tijdens de Monterey Car Week, laat het bedrijf zien dat we ervan overtuigd zijn dat we er snel komen.
Elke Lamborghini-auto die ooit is uitgebracht roept emoties op, en Lanzador is niet anders. De Italiaanse fabrikant wil erop wijzen dat dit niet alleen over groen gaat, maar ook over het herdefiniëren van wat het betekent om een krachtig voertuig te zijn in de 21e eeuw.
In wezen is de Lanzador Lamborghini's liefdesbrief aan elektriciteit. Hij zit boordevol twee elektromotoren – één voor elke as. Dit garandeert weliswaar vierwielaandrijving, maar belooft ook efficiëntie op alle terreinen en rijstijlen. Het piekvermogen? Iets meer dan een megawatt. Wie telt er überhaupt mee, toch? We hebben al genoeg elektrische auto's met +1.000 pk op de markt, dus we verwachten niet dat Lamborghini achterop zal raken.
Laten we nu eens kijken naar het zogenaamde ‘Ultra GT’-segment waar Lamborghini’s CEO, Stephan Winkelmann, op zinspeelde. Wat betekent een "Ultra GT"? Precies wat we nodig hadden, een ander voertuigsegment om ons hoofd omheen te wikkelen.
Voor de rijliefhebbers onder ons zal Lamborghini's nieuwste rijdynamiekcontrolesysteem, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (of LDVI voor degenen die geen tijd hebben), bestuurders de controlesystemen naar hartenlust laten aanpassen. Elke bocht, elke acceleratie en elke aanraking van het rempedaal kan nu een weerspiegeling zijn van iemands persoonlijkheid. Alsof het rijden in een Lamborghini nog niet spannend genoeg was.
Een ruim en comfortabel interieur, gecombineerd met de ‘Feel like a pilot’-aanpak van het merk, voegt een vleugje toekomst toe. Afgezien van Urus, die duidelijk de Lanzador beïnvloedde, is deze nieuwe Ultra GT de enige Lamborghini die ruimte biedt aan meer dan twee personen - en er past zelfs hun bagage in. Het is nog steeds een tweedeurscoupé en is net als de Huracan Sterrato niet bang om buiten de gebaande paden te treden.
Lamborghini heeft voor het interieur gekozen voor duurzame en toch hoogwaardige materialen zoals merinowol en geregenereerde koolstofvezel. Zelfs het schuim in die zachte sportstoelen is gemaakt van 3D-geprinte gerecyclede vezels. Dat is een stapje hoger dan alleen maar een prullenbak in de hoek van het kantoor gooien.
Hoewel de Lanzador nog een concept is, wordt de visie van Lamborghini duidelijk: een elektrische toekomst zonder in te boeten aan luxe en prestaties. Oh, en aangezien dit Lamborghini is, gaat er een zeer beperkte serie van de Lanzador in productie. Wie zei dat conceptvoertuigen alleen bestemd zijn voor de beursvloeren?
