Wir schreiben das Jahr 2023 und Lamborghini setzt immer noch auf Verbrennungsmotoren (oder war es zumindest), und behauptete erst kürzlich, dass die Elektrofahrzeugtechnologie nicht bereit für den wütenden Bullen sei. Doch mit der Enthüllung seines neuen Konzeptautos, des Lanzador, während der Monterey Car Week zeigt das Unternehmen, dass es davon überzeugt ist, dass wir dieses Ziel schnell erreichen.
Jedes jemals auf den Markt gebrachte Lamborghini-Fahrzeug weckt Emotionen, und der Lanzador ist da nicht anders. Der italienische Hersteller möchte darauf hinweisen, dass es nicht nur darum geht, umweltfreundlich zu sein, sondern auch darum, neu zu definieren, was es bedeutet, ein Hochleistungsfahrzeug im 21. Jahrhundert zu sein.
Im Wesentlichen ist der Lanzador Lamborghinis Liebesbrief an die Elektrizität. Es ist vollgepackt mit zwei Elektromotoren – einer für jede Achse. Dies gewährleistet zwar den Allradantrieb, verspricht aber auch Effizienz in jedem Gelände und bei jedem Fahrstil. Die Spitzenleistung? Nur etwas mehr als ein Megawatt. Wer zählt überhaupt, oder? Wir haben bereits jede Menge Elektroautos mit über 1.000 PS auf dem Markt, daher erwarten wir nicht, dass Lamborghini hinterherhinkt.
Kommen wir nun zum sogenannten „Ultra GT“-Segment, das Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann angedeutet hat. Was bedeutet ein „Ultra GT“? Genau das, was wir brauchten, ein weiteres Fahrzeugsegment, mit dem wir uns beschäftigen konnten.
Für die Fahrliebhaber da draußen: Lamborghinis neuestes Fahrdynamik-Kontrollsystem, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (oder LDVI für diejenigen, die keine Zeit haben), ermöglicht es dem Fahrer, die Kontrollsysteme nach Herzenslust zu optimieren. Jede Kurve, jede Beschleunigung und jede Betätigung des Bremspedals können nun ein Spiegelbild der eigenen Persönlichkeit sein. Als ob das Fahren eines Lamborghini nicht schon aufregend genug wäre.
Ein geräumiger und komfortabler Innenraum, gepaart mit dem „Feel like a pilot“-Ansatz der Marke, verleiht ihm einen Hauch von Zukunft. Abgesehen vom Urus, der den Lanzador deutlich beeinflusst hat, bietet dieser neue Ultra GT als einziger Lamborghini Platz für mehr als zwei Personen – und sogar deren Gepäck. Es ist immer noch ein zweitüriges Coupé und hat genau wie der Huracan Sterrato keine Angst davor, abseits der ausgetretenen Pfade zu fahren.
Lamborghini hat sich im Innenraum für nachhaltige und dennoch hochwertige Materialien wie Merinowolle und regenerierte Kohlefaser entschieden. Sogar der Schaumstoff dieser bequemen Sportsitze besteht aus 3D-gedruckten Recyclingfasern. Das ist ein Fortschritt gegenüber dem bloßen Wegwerfen eines Papierkorbs in der Büroecke.
Während es sich beim Lanzador noch um ein Konzept handelt, wird die Vision von Lamborghini immer deutlicher: eine elektrische Zukunft ohne Verzicht auf Luxus und Leistung. Oh, und da es sich um Lamborghini handelt, wird eine sehr limitierte Serie des Lanzador in Produktion gehen. Wer hat gesagt, dass Konzeptfahrzeuge nur für die Ausstellungshallen bestimmt sind?
