폭스바겐은 2023년에 매년 차량 납품이 증가했다고 보고했는데, 가장 큰 폭의 증가는 전기 자동차 판매에서 발생했습니다. VW의 최근 차량 수요 부족으로 인한 제조 중단에 대한 수많은 보고서를 고려하면, 실제 수치는 상황이 일부 우려만큼 암울하지 않다는 것을 보여줍니다.
세계가 EV로 빠르게 전환하는 가운데 폭스바겐은 원하는 만큼 빠르게 새로운 현실에 적응하는 것이 어렵다는 것을 깨달았습니다. 그러나 모든 어려움에도 불구하고 회사는 작년에 전 세계적으로 487만 대의 차량을 납품하여 전년도에 비해 6.7% 증가했습니다. 하지만 더 중요한 것은 전 세계 고객에게 약 394,000대의 완전 전기 자동차를 제공했다는 점입니다. 이는 전년도에 비해 눈에 띄게 21.1% 증가한 수치입니다.
폭스바겐 이사인 Imelda Labbe는 다음과 같이 말했습니다. "납품 수치는 우리가 브랜드로서 올바른 길을 가고 있고 우리 자동차가 고객으로부터 호평을 받고 있음을 보여줍니다. 우리는 2024년에도 시장 환경이 여전히 어려울 것으로 예상합니다. 그러나 수정되고 매력적인 제품 포트폴리오를 통해 우리는 올바른 위치에 있습니다."
VW에 따르면 ID.4 모델은 독일에서 약 30,000대가 판매되면서 62.9%의 놀라운 증가세를 보였습니다. 한편, 미국에서는 ID.4가 84.2% 급증해 약 38,000세대가 새 집을 찾았습니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서는 ID.3 순수 전기 소형차의 배송이 200% 이상이라는 놀라운 증가세를 보이며 2023년에는 75,000대 이상이 판매되었습니다.
덜 장밋빛인 이야기는 다음과 같습니다. 판매된 30,000대의 ID.4는 2023년 독일에서 판매된 모든 전기 자동차의 5.7%에 불과합니다. 미국에서 판매된 38,000대는 2023년에 판매된 전체 EV의 4%도 차지하지 않습니다. 그리고 중국에서 판매된 75,000대의 ID.3은 어떻게 될까요? 음, BYD와 Tesla는 12월에만 각각 더 많은 전기 자동차를 판매했습니다.
폭스바겐은 성장 궤도를 유지하기 위해 여러 가지 새로운 제품을 출시하면서 바쁜 한 해를 준비하고 있습니다. ID.4 및 ID.5는 새로운 운영 체제 및 드라이브 시스템을 포함하여 중요한 업데이트를 받았습니다. 2024년에 특히 주목할만한 출시 중 하나는 순수 전기 플래그십 모델 ID.7의 에스테이트 버전인 ID.7 Tourer입니다.
전기 시대로 접어들면서 비록 회사가 원하는 것보다 훨씬 느리기는 하지만 소비자들이 VW의 전기 자동차 제품을 수용하고 있다는 것이 분명해졌습니다. 배송 증가는 자동차 산업의 변화하는 흐름을 보여주는 증거이며, 전기 자동차가 시장에서 점점 더 중요한 부분을 차지하고 있습니다. 그러나 폭스바겐이 그 결과를 완전한 성공이라고 부르는 것은 다소 무리한 일이다. 아직 해야 할 일이 많이 남아 있다.
