ベントレーのエイドリアン・ホールマーク最高経営責任者（CEO）は、新しいフルEVが英国のクルーで生産されることを認めた。ベントレーは開発と新しい生産施設に30億ユーロ近くを投資しており、株主はその資金がすべて外部からの資金提供を受けずにベントレー自身の金庫から出ていることを知れば喜ぶだろう。
最初のベントレー EV は、アウディとフォルクスワーゲンと共有の新しいプラットフォーム上に構築され、今後のベントレー モデルにも使用される予定です。計画では、2025年から5年間で5台のEVベントレーを発売する予定だ。確かに、最初の電動ベントレーの実物を見るには少し待たなければならないが、デザインから判断すると、それだけの価値は十分にあるだろう。
高級車に関して言えば、電気推進の利点は議論の余地がありません。乗員のためのスペースが増え、騒音が減り、設計の自由度が高まります。電気ドライブトレインははるかに小さく、設計に組み込むのが容易なため、設計者はより自由度が高くなります。高級車に関して言えば、排出ガスの不足は全体像のほんの一部にすぎませんが、多くの車にとってそれは明らかに非常に重要です。
ということで、ベントレーはすでに同モデルの復活に興味を示していることから、新型ミュルザンヌは明らかな選択であるようだ。おそらく超高級クーペ、あるいはおそらく4ドアセダンとして見られるだろうが、プロトタイプやデザイン演習から判断すると、ベントレーが何を選択しても、それは驚くべきものになるだろう。ベンテイガの意味ではありません。
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