数十万台の現代、起亜、ジェネシスの電気自動車が、駆動力の損失と衝突の危険性の増加につながる潜在的な問題のためリコールされています。これは韓国の自動車メーカーにとって今年2回目の大規模リコールであり、ヒュンダイのIoniq 5、Ioniq 6、Genesis GV60、GV70、G80、Kia EV6を含むいくつかの人気モデルに影響を与える。
この問題は、これらの車両に統合された充電制御ユニットに起因します。これらが損傷すると、12V バッテリーの充電ができなくなり、駆動力が完全に失われる可能性があります。この誤動作は、車両が走行中に突然電力を失う可能性があるため、ドライバーに重大な安全上のリスクをもたらします。
米国では、ヒュンダイは、2022年から2024年までのIoniq 5、2023年から2025年までのIoniq 6、GenesisGV60とGV70、2023年から2024年までのG80を含む145,235台のEVをリコールしている。カナダでは、ヒュンダイが今年3月から11月までに生産した3万4529台のリコールを実施している。起亜自動車は、米国で2022年から2024年にかけて6万3000台近くのKiaEV6車両をリコールする。カナダのリコールに関する詳細はまだ発表されていない。
このリコールは、3月にヒュンダイ、起亜自動車、ジェネシスが同じ問題で14万7,110台の電気自動車をリコールした同様のリコールからわずか数カ月後に行われた。自動車メーカーは、影響を受ける車両のすべての所有者に次のステップについて書簡で通知すると約束した。所有者は車両をディーラーに持ち込んで、充電ユニットとヒューズの検査と必要に応じて交換してもらう必要があります。充電ユニットのソフトウェアアップデートも行われます。
特に、米国やカナダでは、この問題に起因する衝突、負傷、死亡、火災などの事故は報告されていません。
