地元メーカーがグリーン技術への移行の中で収益性の向上に躍起になるなか、中国の投資家はドイツの自動車工場の買収に関心を示している。ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンはドレスデンとオスナブリュックの工場の選択肢を模索しており、中国のバイヤーに売却することに前向きかもしれない。
中国企業は近年、欧州最大の経済大国に多額の投資を行っているが、自動車製造分野ではまだ大きな存在感を確立していない。ドイツの工場買収は、中国にとってこれまでで最も政治的に敏感な投資となる可能性があり、これによりドイツの貴重な自動車産業への影響力を築き、中国から輸入される電気自動車に対するEU関税の支払いを回避できるからだ。
欧州では中国への依存を削減しようとする大きな動きがあり、ドイツ政府はこうした投資で何らかの役割を果たす必要があるだろう。ドイツ当局者の中には中国の影響力拡大を懸念する人もいる。欧州自動車産業の将来には中国との協力が不可欠だと考える人もいる。
フォルクスワーゲン幹部はドイツ工場の閉鎖には消極的だが、コスト削減の圧力にさらされている。ドレスデンとオスナブリュックの工場を売却すれば、VWはコスト削減目標を達成し、新技術への投資にリソースを解放できる可能性がある。
中国の投資家がドイツの自動車工場の買収に関心を示しているのは、要求の厳しいドイツの消費者を獲得することが成功の鍵となると考えているからだ。彼らはまた、世界第 2 位の EV 市場で販売するための自動車をヨーロッパで生産する機会にも魅力を感じています。
ドイツの自動車工場が中国投資家に売却されれば、欧州の自動車産業に重大な影響を与える可能性がある。それはドイツの雇用と生産の減少につながる可能性があり、世界のEV市場で中国に競争上の優位性を与える可能性がある。
