Китайские инвесторы выражают заинтересованность в покупке немецких автомобильных заводов, поскольку местные производители пытаются повысить прибыльность на фоне перехода к экологически чистым технологиям. Volkswagen, ведущий немецкий автопроизводитель, изучает варианты своих заводов в Дрездене и Оснабрюке и может быть открыт для продажи их китайским покупателям.
Китайские компании в последние годы инвестировали значительные средства в крупнейшую экономику Европы, но им еще предстоит обеспечить значительное присутствие в секторе автомобилестроения. Покупка немецких заводов может стать самой политически чувствительной инвестицией Китая, поскольку она позволит ему укрепить влияние в ценной автомобильной промышленности Германии и избежать уплаты пошлин ЕС на электромобили, импортируемые из Китая.
Правительству Германии придется сыграть определенную роль в любых таких инвестициях, поскольку в Европе наблюдается большой толчок к снижению зависимости от Китая. Некоторые немецкие официальные лица обеспокоены растущим влиянием Китая. Другие считают, что сотрудничество с Китаем имеет важное значение для будущего европейской автомобильной промышленности.
Руководители Volkswagen не хотели закрывать свои заводы в Германии, но были вынуждены сократить расходы. Продажа заводов в Дрездене и Оснабрюке может помочь VW достичь своих целей по сокращению затрат и высвободить ресурсы для инвестиций в новые технологии.
Китайские инвесторы заинтересованы в приобретении немецких автозаводов, поскольку считают, что завоевание требовательных потребителей Германии является ключевым показателем успеха. Их также привлекает возможность производить автомобили в Европе для продажи на втором по величине рынке электромобилей в мире.
Продажа немецких автозаводов китайским инвесторам может оказать существенное влияние на европейский автопром. Это может привести к сокращению рабочих мест и производства в Германии, а также может дать Китаю конкурентное преимущество на мировом рынке электромобилей.
