中国のEV企業は自動運転技術に関して世界の競合他社を大きくリードしている。深圳における最近の法改正はその差を広げるばかりで、ヨーロッパとアメリカの企業は大きく遅れをとっている。しかしメルセデスは諦めておらず、自社の技術の開発を促進し、中国市場で競争するチャンスを得るためにテンセントと提携した。
メルセデス・ベンツの現地法人であるダイムラー・グレーター・チャイナは、テンセントのスマートモビリティ部門と協力覚書を締結した。両社は高度な自動運転技術の共同開発を計画している。
新しいパートナーシップは、メルセデスの自動運転技術のシミュレーションとテストをサポートおよび推進するために、クラウドコンピューティング、ビッグデータ、人工知能に焦点を当てます。両社が実施する取り組みは、メルセデスとエヌビディアの中国での新技術開発の取り組みを支援することになる。
新しい共同ラボは、メルセデス・ベンツが中国で提供するサービスと技術の向上に取り組む。ドイツの自動車メーカーは、これまでのところレベル 3 自動運転の厳しい法的要件を満たした世界初の企業です。同社は現在の技術を改善し、次世代システムをテストしたいと考えており、そのためには複雑な中国の交通状況についての理解を深める必要がある。
XPeng、Nio、LiAuto は自動運転における中国市場のリーダーです。 XPeng は City NGP を提供し、Nio はサブスクリプションベースの NAD (Nio Autonomous Driving) を提供しており、最新の NOP+ は秋の発売に向けて準備が整っています。 Nip の最新自動運転システムは、テンセントと共同開発した高精度マッピングにより「期待を超える自動運転体験」を約束します。
この新たな提携により、メルセデス・ベンツは、これまで明らかに他の競合他社が恩恵を受けてきたテンセントの技術、知識、専門知識にアクセスできるようになるため、非常に戦略的な立場に立つことになる。両社が協力するのはこれが初めてではない。Mercedes MyCar サービスは 2015 年に Tencent の支援を受けて開発されており、両社はこのパートナーシップが自動運転技術を超えて拡大することを期待している。
メルセデスにとってこれは賢明な決断であり、単独で前進しようとするのではなく、地元のテクノロジー大手と提携することで物事が加速するだけであり、中国でのメルセデスの製品に大きな価値を加えることができるだろう。ドイツの自動車メーカーは地元で大きなブランド認知度を持っていますが、テンセントに関して言えば、どちらが大きく、より尊敬されているかは明らかです。両者が協力することは小さな一歩ですが、それがテクノロジーとEVの分野に大きな飛躍をもたらすことを期待しています…
