自動車メーカーは通常、ライフサイクルの途中でモデルを刷新するため、多くの愛好家はヒュンダイ・コナの控えめなフェイスリフトを予想していた。しかし、韓国からの最近の報道によると、ヒュンダイはそのアプローチを放棄し、代わりに全く新世代の人気SUVを開発することを選択したという。
試験車両が韓国の路上に姿を現したが、そのシルエットは厚い迷彩で隠されていた。 SX3 という特徴的なコードが表示され、マイナー リフレッシュではなく第 3 世代モデルであることを示していました。
第 2 世代コナがちょうど 2023 年にデビューしたことは注目に値します。第 3 世代に直接移行することで、ヒュンダイのスケジュールが加速します。ぼんやりとしたプロトタイプの画像からは、興味深いデザインのヒントが明らかになり、その新モデルは LA オートショーで発表された、冒険のために作られた頑丈なオフロード電動 SUV であるクレーター コンセプトに似ています。
新型コナがこの方向性を採用すれば、顕著に背が高く、より技術的な方向性を持ったものになるだろう。予想される機能には、ヒュンダイのスタイルの特徴である「ピクセル」ライトのクラスターと、フロントに広がる延長された LED バーが含まれます。インテリアに関しては、この車両には、スマートフォンを模倣してスマートフォンのように機能する大型タッチスクリーンを備えた、新しい PLEO インフォテインメント スイートが搭載されると予想されています。
公式の数字はまだ発表されていませんが、既存の予測は、何が予想されるのかについての洞察を提供します。現在のコナ EV はおよそ 418 km の航続距離を実現しており、今後のバージョンではこの基準を超えると予想されます。寸法に関しては、現行車両の全長は約4,340mm。後継モデルは、後部足元スペースを拡大し、トランク容量を拡大するためにわずかに延長される可能性があります。
ヒュンダイはマイナーチェンジではなく完全な再設計を選択することで、重大な戦略的リスクを負うことになる。この動きは、コナが起亜自動車やテスラなどのメーカーの主要な電気自動車に対して競争力を維持することを目的としている。現在テストは初期段階にあるため、車両が小売店に届く前に最終的な外観に変更が加えられる可能性があります。
具体的な発売日はまだ確認されていないが、公道でのプロトタイプ車両の出現を見ると、一般的に発表が約1年先であることが示唆されており、2027年初頭までに完成モデルがショールームに並ぶ可能性がある。高度な技術と頑丈なスタイルを重視する愛好家は、間違いなくこの発展を注視すべきである。
