本日、テスラは今年の第1四半期（1月1日から3月31日まで）の生産と納入の数字を公表しました。どう考えても大した数字ではありません。
しかし、テスラを擁護して同社は、紅海紛争による輸送の迂回と、今年初めのベルリンのギガファクトリーでの放火事件の両方の影響を受けたと述べた。
ご覧のとおり、総納車台数は 386,810 台、生産台数は 433,371 台でした。これらの納車のうち、モデル 3 とモデル Y がいつものように最大の台数を占め、369,783 台となり、他のすべてのモデルを合わせると最大 17,027 台が納入されました。
生産に関しては、テスラはモデル 3 とモデル Y を 412,376 台、その他のモデルを 20,995 台生産しました。テスラは各モデルの正確な数値を明らかにし続けていないが、おそらくモデル Y がどれほど支配的であり、モデルとモデル X がどれほど悪いかを曖昧にしたいのだろう。
これらすべてを大局的に把握するために、昨年の第 4 四半期 (10 月 1 日から 12 月 31 日まで) の数字を見てみましょう。この期間に、テスラは 494,989 台の車両を製造し、484,507 台を納入しました。
したがって、2024 年第 1 四半期の納入量は 2023 年第 4 四半期と比較して約 20% 減少し、同じ期間を比較すると生産量は約 12.5% 減少しました。テスラは4月23日に第1四半期の決算を発表する予定で、この業績が売上と利益にどのような影響を与えたかが分かるだろう。
