日産は、R-32 スカイライン GT-R、または熱心なファンの間で親しみを込めて知られるゴジラの EV プロトタイプの製造に挑戦しました。
日産はツイッターでこの大胆な取り組みを宣言し、GT-Rを大いに賞賛し、最近入社したレジェンドを電動化したいと考えているエンジニアによって生み出されたものであると付け加えた。
おそらく日産は、電気ドライブトレインとICEの名残のテールパイプを搭載した、フランケンシュタインの怪物のような車を組み立てることになるだろう。ティーザービデオでは、純正の R-32 と、まったく電気を使わないエンジンノイズがフィーチャーされています。しかし、万が一日産が本格的な電気コンセプトのR32 GT-Rに挑戦することになれば、ガソリンマニアは熱狂するだろう。
R32 GT-R はモデルの 3 世代目ですが、1989 年に本当の誇大宣伝を開始したモデルです。これは、276 馬力と 353nm のトルクを 4 輪すべてで出力する 2.6 リッター ツイン ターボチャージャー付き直列 6 ガソリン エンジンを搭載した 2 ドア クーペでした。
アンプリアー
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2009 年、日産は GT-R を完全に再考し、R35 を前任者とほぼ同じくらい象徴的な車両に変えました。
