قبلت نيسان التحدي المتمثل في بناء نموذج أولي للمركبة الكهربائية من طراز R-32 Skyline GT-R، أو كما تُعرف بين عشاقها المتعصبين - Godzilla.
ولجأت نيسان إلى تويتر للإعلان عن المبادرة الجريئة، وأضافت أنها تم إنشاؤها على يد مهندس معجب جدًا بسيارة GT-R، والذي انضم مؤخرًا إلى الشركة ويريد أن يجعل الأسطورة كهربائية.
من المحتمل أن تقوم نيسان بتجميع سيارة وحش فرانكنشتاين بمحرك كهربائي وأنبوب عادم من بقايا ICE معلق. يحتوي الفيديو التشويقي على مخزون R-32 وضوضاء محرك غير كهربائية حقًا. ولكن إذا قررت نيسان بأي حال من الأحوال القيام بمحاولة حقيقية لمفهوم كهربائي مناسب R32 GT-R، فإن عشاق البنزين سوف ينبهرون.
إن R32 GT-R هو الجيل الثالث من الطراز، ولكنه هو الذي بدأ الضجيج الحقيقي في عام 1989. لقد كانت سيارة كوبيه ببابين مزودة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني مزدوج سعة 2.6 لتر، والذي ينتج 276 حصانًا و353 نيوتن متر من عزم الدوران عبر العجلات الأربع.
في عام 2009، أعادت نيسان تصميم GT-R بالكامل، حيث حولت R35 إلى سيارة أصبحت الآن تقريبًا أيقونية مثل سابقتها.
