打ち上げ
| 発表されました | 2025 年 10 月 8 日 |
| ステータス | もうすぐ登場します。リリース予定は 2027 年第 1 四半期 |
| 基本価格 |
パフォーマンス
| パワー | AWD 345 kW (469 馬力) |
| トルク | 645 Nm (476 ポンドフィート) |
| 加速 | 0-100km/h 4.9秒 |
| 最高速度 | 210 km/h (130 マイル) |
| 送信 | シングルスピード |
バッテリー
| 容量 | 108.7kWh使用可能 |
| 技術 | 水冷リチウムイオン（800Vタイプ） |
| 範囲 | 828 km WLTP |
| 消費 | 15.7kWh/100kmWLTP |
| 療養 | はい |
| ヒートポンプ | はい |
| AC充電 | タイプ 2 11 kW、11 時間で 0 ～ 100% タイプ 2 22 kW、5.45 時間で 0 ～ 100% |
| DC充電 | CCS 最大 400 kW、21 分で 10 ～ 80% |
| 双方向充電: V2L 車両から負荷へ、3.7 kW V2H 車両から家庭へ、11 kW V2G 車両から電力網へ、11 kW |
本体
| 種類 | 5ドアSUV、5人乗り |
| プラットフォーム | クラー |
| 寸法 | 4782 x 1895 x 1595 mm (188.3 x 74.6 x 62.8 インチ) |
| ドラッグ係数。 | 0.23CD |
| ホイールベース | 2897 mm (114.1 インチ) |
| クリアランス | 173 mm (6.8 インチ) |
| 重量 | EU: 空車重量 2,305 kg、総重量 2,825 kg |
| サスペンション | フロントダブルジョイントスプリングストラットアクスル、リア5リンクアクスル。アダプティブサスペンション |
| ホイール | R20、R21、R22 |
| トランク | EU: 490 l、最大 1600 l |
| フランク | 58リットル |
| 牽引 | EU: ブレーキなしで 750 kg、ブレーキありで 2000 kg |
ディスプレイ
| センター | 17.9インチタッチスクリーン |
| ドライバーズ | 43.3インチ（一部のみ） |
| ヘッドアップ | はい、プロジェクタータイプ |
快適さ
| 席 | フロントシートヒーター付き |
| 屋根 | パノラマガラスサンルーフ、チルト＆スライド、またはマットライトトランスミッション付きパノラマガラスサンルーフ |
| 駐車補助具 | 前後センサー、複数カメラ、自動駐車支援システム |
| 接続性 | ワイヤレス Android Auto と Apple CarPlay |
安全性
| エアバッグ | フロント、サイド、リア、ヘッド エアバッグ システム |
| 運転補助具 | フロントレーダー、複数のカメラ。前後交差点 - 交通警報、出口警報機能、パーキングアシスト、ステアリングおよび車線制御アシスタント、ブレーキ介入付き前面衝突警報、アクティブ車線変更アシスタント、信号機検知 |
| 自動運転 | |
| 衝突テスト |
