إطلاق
| أعلن | 2025، 8 أكتوبر |
| الحالة | قريبا. الإصدار المتوقع 2027، الربع الأول |
| السعر الأساسي |
الأداء
| القوة | الدفع الرباعي 345 كيلووات (469 حصان) |
| عزم الدوران | 645 نيوتن متر (476 رطل قدم) |
| التسارع | 4.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 210 كم/ساعة (130 ميل/ساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 108.7 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام |
| التكنولوجيا | ليثيوم أيون مبرد بالسائل (نوع 800 فولت) |
| النطاق | 828 كم WLTP |
| الاستهلاك | 15.7 كيلووات/100 كم WLTP |
| التعافي | نعم |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 11 كيلووات، 0-100% في 11 ساعة النوع 2 22 كيلووات، 0-100% في 5.45 ساعة |
| شحن العاصمة | CCS 400 كيلو واط كحد أقصى، 10-80% في 21 دقيقة |
| الشحن ثنائي الاتجاه: V2L من المركبة إلى التحميل، 3.7 كيلووات، V2H من المركبة إلى المنزل، 11 كيلووات، V2G من السيارة إلى الشبكة، 11 كيلووات |
الجسم
| اكتب | سيارة الدفع الرباعي 5 أبواب، 5 مقاعد |
| منصة | كلار |
| الأبعاد | 4782 × 1895 × 1595 ملم (188.3 × 74.6 × 62.8 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.23 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2897 ملم (114.1 بوصة) |
| التخليص | 173 ملم (6.8 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 2305 كجم فارغة، 2825 كجم إجماليًا |
| تعليق | محور دعامة زنبركية أمامية مزدوجة المفصل، ومحور خلفي بخمس وصلات؛ تعليق التكيف |
| عجلات | آر20، آر21، آر22 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 490 لترًا، 1600 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | 58 لتر |
| القطر | الاتحاد الأوروبي: 750 كجم بدون فرامل، 2000 كجم بدون فرامل |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 17.9 بوصة |
| السائق | 43.3" (جزء منه فقط) |
| رفع الرأس | نعم، نوع جهاز العرض |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | فتحة سقف زجاجية بانورامية، قابلة للإمالة والانزلاق أو فتحة سقف زجاجية بانورامية مع ناقل ضوء غير لامع |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرات متعددة، نظام المساعدة على ركن السيارة أوتوماتيكياً |
| الاتصال | نظام أندرويد أوتو اللاسلكي وأبل كاربلاي |
السلامة
| وسائد هوائية | نظام الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والخلفية والرأس |
| مساعدات القيادة | رادار أمامي، كاميرات متعددة. تحذير حركة المرور الأمامية/الخلفية، وظيفة تحذير الخروج، مساعد ركن السيارة، مساعد التحكم في التوجيه والمسار، التحذير من الاصطدام الأمامي مع التدخل في الفرامل، مساعد تغيير المسار النشط، اكتشاف إشارات المرور |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم |
