一部のメディアが信じてほしいと思っていることにもかかわらず、2025 年の初めには明らかな傾向が示されています。それは、電気自動車の人気が世界中で高まっているということです。完全電気自動車とプラグインハイブリッド車の両方の販売は、今年の最初の 2 か月で 30% 増加しました。これは、これらの車のうち 240 万台が 60 日弱で世界中で販売されたことを意味します。
当然のことながら、中国はこの成長の先頭に立っている。そこでの売上は 35% 増加し、140 万個に達しました。この大幅な伸びは、中国の消費者が遠慮せずに急速なペースでEVを受け入れていることを示している。 2月だけで前年比76％という驚異的な増加となった。中国の旧正月がこの急増に影響を与えた可能性が最も高いですが、全体的な傾向は否定できません。中国における完全電気自動車の販売は46%増加し、プラグインハイブリッドの販売は22%増加しました。これらの数字は、中国市場における完全電気自動車への大きな移行を示しています。
北米でもEVの販売が急増している。米国、カナダ、メキシコの合計売上高は 20% 増加しました。メキシコでは、より手頃な価格の中国製電気自動車モデルの登場により、売上高が 2 倍以上に増加しました。米国ではEVおよびPHEVの販売が28％と大幅に伸びた。この増加は、消費者が7,500ドルの連邦EV税額控除を、効果がなくなる前に利用しようとしたことに部分的に起因している可能性がある。
欧州も世界的なEVの成長に貢献しており、販売は29％増加した。興味深いことに、ヨーロッパにおけるプラグインハイブリッドの販売は 2% というわずかな増加にとどまっています。フランスでは、政府がPHEVに重量税を導入した後、PHEVの販売が実際に48％激減した。これは、政府の政策が消費者の選択に大きな影響を与える可能性があることを示す、これまでで最も明確な証拠です。
RhoMotionのデータマネージャー、チャールズ・レスター氏は「世界のEV販売は2月に前年比50％増加し、堅調な今年のスタートとなった」と述べた。同氏はまた、中国が引き続きこの成長の主要な原動力であり、BYDのような企業が国内外で拡大していることにも言及した。関税が高くても、BYDの成長は鈍化していないようだ。
一部のメディアがそうではないことを伝えようとしても、数字は嘘をつきません。世界の電気自動車市場は明らかに上昇軌道に乗っています。中国、米国、欧州などの主要市場での力強い成長に伴い、EVは世界中の道路でますます一般的になってきている。テスラの株主はおそらく自社がより大きなトレンドの一部であることを望んでいるだろうが、ひとたび騒動が収まれば、すべては通常通りのビジネスに戻るだろう。ただし、追いつくためにはやるべきことがたくさんあるでしょう。
