あなたがポールスターのファンなら、カレンダーに 10 月 12 日の午後 1 時 (東部標準時) または午後 5 時 (グリニッジ標準時) を記入してください。 ポールスターは、同社初の全電気式 SUV であるポールスター 3 のカバーを外します。公式発表に伴い、同社は次期 EV に関する詳細をいくつか公開し、その最初の写真も公開しまし...
著者: Yuto Sato
10月16日、メルセデス・ベンツはEQEセダンの待望の兄弟となる次期EQE SUVモデルを発表します。これまでメルセデスは、そのパフォーマンスバージョンであるAMGについて沈黙を守ってきた。 AMG が登場し、東部時間午後 2 時またはグリニッジ標準時午後 6 時から始まる同じイベントで発表されます。 Mercedes EQEには、43...
著者: Yuto Sato
Pony.ai は自動運転技術に取り組んでいる中国のスタートアップですが、トヨタと Nio の支援を受けており、単なる潜在的なヴェイパーウェアではありません。中国の大手自動車メーカーである上海汽車と協力し、初の量産型ロボタクシー車両を納入した。今のところ、この車は単なるコンセプトにすぎませんが、現実化に向けて新たな一歩を踏み出したところで...
著者: Sota Kato
アウディは、ドイツの E-キャノンボール ラリー中に E-tron プロトタイプの外装を外しました。アウディの情報筋によると、車のいたるところに「プロトタイプ」が貼られているにもかかわらず、これはアップデートされたアウディ e-tron の量産対応プレビューだという。ただし、視覚的な変更は中年のアップデートのほんの一部にすぎませんが、リフ...
著者: Yuto Sato
Wiesmann Thunderball は数か月前に発表され、自動車業界全体に大きな波を巻き起こしました。クラシックで紛れもないルックスに、671 馬力の電動パワートレイン、1,700kg の軽量ボディ、そして 500km の航続距離が見事な GT の秘訣となっています。発表時には価格は確認されていませんでしたが、現在は確認されています...
著者: Yuto Sato
ステランティスは、2023 年春夏ウィメンズ プレタポルテのパリ ファッション ウィークを、DS 3 クロスバックの微妙なフェイスリフトと名前変更である新しい DS 3 の発表で飾りました。 ステランティスの新しい DS 3 のプレゼンテーションでは、デザインが最も大きな話題となっていますが、その変更は画期的なものではありません。グリル...
著者: Miyu Yoshida
プジョーは、より多くのパワーとより長い航続距離をもたらす e-208 の 2023 年バージョンを発表しました。フランスの自動車メーカーの最小の電気ハッチバックは、その大きな兄弟である e-308 の技術を使用します。 アップグレードは新しい電気モーターから始まり、現在のモデルよりも 20HP 増加する 156 HP (115 kW) ...
著者: Riku Yamada
初代ホンダ NSX は現状を打破し、ベテランのスーパーカーと対戦し、勝利を収めました。それは時代を超越したエンジニアリング作品であり、今日まともな例を見つけることができれば、6桁の価格がかかります。 第 2 世代は初代の地位を埋めるのに苦労し、過度に複雑で、まともなパフォーマンスにもかかわらず、先代ほど運転したり眺めたりするのが面白くあ...
著者: Yuto Sato
本日、フォルクスワーゲン グループの新しいバッテリー会社 PowerCo は、ヨーロッパでのバッテリー材料生産に関して Umicore と合弁事業を開始しました。新会社はブリュッセルに拠点を置き、30億ユーロを投資し（そのうち半分はPowerCo社、半分はUmicore社）、10年末までに220万台のEV用の電池材料を生産することを目指す...
著者: Miyu Yoshida
テスラがドイツ政府との交渉の初期段階にあったとき、活動家たちは水質汚染やその他の環境問題が発生する可能性を理由に、テスラがベルリンにギガファクトリーを建設することに反対していた。さて、早朝に工場のリサイクル工場で火災が発生し、地元住民の一部が生産の停止を求めている。 [ガレリア: 写真 3 枚] ドイツのメディアによると、工場のリ...
著者: Miyu Yoshida
Li AutoLi L9 は発売されたばかりで、その小型の兄弟である L8 のみが、正式な発売が今週金曜日に行われたにもかかわらず、まだ完全な迷彩を着ているのがその後発見されました。そして今、ラインナップの次のモデルであるLi L7に関する最初のリークがあります。 同社は、Li ONEの生産終了に伴い、ネーミング命名法がより明確になり、...
著者: Aoi Tanaka
中国のEV購入者は少し安心できるだろう。同国が享受していた今年末までに期限が切れる予定だったEV減税が2023年まで延長された。政府機関である財務省、国家税務総局、工業IT省は共同声明を発表し、購入税の減免が来年末まで継続されることを確認した。 購入者は免除制度が廃止されるのではないかと懸念しており、多くの人が年末までにEVを購入しよう...
著者: Yuto Sato
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