ホンダはトヨタと同様、EVレースへの参入はかなり遅れており、実際にはかなり遅れている。他のレガシー自動車メーカーが早くからこのメモを入手し、より高いギアにシフトしていた一方で、ホンダは依然としてガソリンエンジンを夢見ており、ハイブリッドの可能性に興味を持っていました。今、追いつこうとしている。 ホンダ独自の電気自動車が登場し、最初のもの...
著者: Yuto Sato
中国では、1人ではなく2人のネタEが公式発表の準備か写真撮影のような様子で目撃されている。 Neta の電気 4 人乗りクーペは MIIT によって中国での販売が承認されており、間もなくデビューが期待されます。 Neta E は Hozon Auto の大型クーペで、全長 4.7 メートル、幅 1.98 メートルで、Tesla Mode...
著者: Yuto Sato
テスラの投資家たちは昨夜、同社が2022年の最終決算を発表し、少し一息ついた。この数字は、マージンが予想通りに低下したにもかかわらず、堅実な収益の成長と適切な利益を示しています。テスラは成熟しており、ゆっくりではあるが着実な進歩が投資家に安心感を与えるはずだ。テスラの第 4 四半期の数字を詳しく見てみましょう。 243億2,000万ドル...
著者: Yuto Sato
実際の Polestar 4 を初めてご覧いただくへようこそ。ポールスター 4 は、ポールスターが 2024 年に発売する予定のスポーティな全電気 SUV です。テスラ モデル Y の直接の競合製品と考えてください。 以下の 2 枚のスナップは、中国のどこかに駐車されているのを発見されたテストカーのものです。車はデザインを隠す布で覆われ...
著者: Aoi Tanaka
ルノーとR-Fitは、古い車のオーナーに工場品質の電気自動車変換キットを提供するために提携している。当初は、ルノー 4、ルノー 5、ルノー トゥインゴの 3 つのキットが利用可能になります。 車所有者の大多数が電気自動車を運転し所有する機会を得たいと考えていることに疑いの余地はありませんが、現実はまったく異なります。入手可能性は少なくと...
著者: Yuto Sato
アメリカの非営利消費者団体コンシューマー・リポート（CR）は、アクティブ運転支援システムの新しいランキングを発表したが、そのブランドが何を信じているかにもかかわらず、テスラのオートパイロットはトップには程遠い。 今回の勝者はフォードのブルークルーズで、以前2020年に第1位にランクされていたGMのスーパークルーズから栄冠を奪い取った。テ...
著者: Sota Kato
フォルクスワーゲンにおける大きな変化として、現在のデザイン責任者であるジョゼフ・カバン氏がその職を辞し、クリエイティブ・アート・ディレクターとして新たな役割を担うことになる。彼の仕事は、VW ブランド向けの先進的なモビリティ ソリューションを開発することです。 これまでベントレーのデザインディレクターを務めていたアンドレアス・ミント氏が...
著者: Yuto Sato
テスラは、ステアリングホイールの自動加熱とセントリーモード照明を可能にする新しいソフトウェアアップデートをリリースしました。ソフトウェアのバージョンは 2023.2.0.5 で、すでにシードが行われていますが、すべての車に届くまでに数日かかる可能性があります。 ステアリングホイールの自動加熱は、エアコンの設定温度を考慮し、周囲温度に基づ...
著者: Sota Kato
Xiaomiの次期EVは2024年中に量産開始されると言われているため、理論上は同社初の自動車が開発の最終段階にあるはずだ。このような漏洩は 2023 年を通じてさらに頻繁になると予想されます。 今週初めにリークされた画像では、テスラのモデル3を彷彿とさせるヘッドライトを備えた非常に保守的な前後バンパーのデザインが明らかになった。 ...
著者: Aoi Tanaka
Twitter へのたった 1 つの謎めいた投稿で、プジョーは電気自動車の未来のビジョンを知るための E-Lion Day を明日開催すると発表しました。プジョーはラスベガスの CES でインセプション コンセプト EV を発表したばかりですが、問題は、さらに別のコンセプトが登場するかどうかです。 ただし、同社がインセプションコンセプト...
著者: Yuto Sato
テスラはネバダ州リノの製造拠点の拡張に36億ドルを投じると発表した。同社は本日後半に2023年第4四半期の決算を発表する予定だが、この発表は前菜とみなすことができる。 テスラはリノに1つではなく2つの新しい工場を建設する予定だ。 1つはテスラの大型電気トラックであるセミの生産に専念する予定だ。もう1つの工場はテスラの4680バッテリーセ...
著者: Yuto Sato
次期ロータス エンヴィアのスパイショットを見るのはこれが初めてではないが、プロトタイプがミラーの代わりにサイドビューカメラを搭載しているのを見るのは初めてだ。 [ガレリア: 写真 1 枚] 中国では現在、サイドビューカメラは違法だが、7月1日には中国政府が国内の自動車への新技術の使用を許可する予定だ。おそらくそれが、ロータスが中国...
著者: Yuto Sato
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