ステアリングホイールが長い間丸い形をしているのには、それなりの理由があります。効きそうなデザインですね。まったく同じ理由で、ステアリングホイールには非常に長い間、中央にホーンが付いていました。ステアリングホイールには長い間柄が付いていました - ご理解いただけると思います。 テスラは、代わりにステアリングヨークを備えた新しいModel ...
著者: Yuto Sato
ミニバンやマッスルカーのことは忘れて、クライスラーの最新コンセプトは、顎が落ちる（または眉をひそめる）かもしれないテクノロジーが満載された洗練された電気セダン、ハルシオンで未来的な曲線を描きます。現時点ではコンセプトにすぎませんが、ハルシオンはクライスラーの電動化への野心を示唆しており、私たちがブランドに期待するものの限界を押し広げていま...
著者: Hina Kobayashi
テスラがモデル 3 のフェイスリフトをリリースした直後、モデル サンドモデルはかなり古いモデルであるため、モデル サンドモデルはモデル Y よりもフェイスリフトが予定されているとしても、モデル Y が次のモデルになると多くの人が期待しています。結局のところ、モデル Y は 2019 年に初めて発売され、残りはそれより前に発売されました。 ...
著者: Yuto Sato
BYD のプレミアム サブ ブランド Yangwang は、同社初のスーパーカーである U9official を製造する準備を進めています。ご参考までに、名前の「U」は「Ultimat」を表しているようです。いいえ、それはタイプミスではなく、「e」が欠落しているわけではありません。 U9は2月25日に中国で開催されるイベントで完全に正式...
著者: Yuto Sato
シボレーのエクイノックス EV の登場には長い時間がかかりました。テスラのサイバートラックほど長くはありませんが、それでもまだです。 2022年に発表され、同ブランドは今年後半に最終的に受注を開始する予定だ。 それまでの間、新しい価格情報がいくつかあります。ベースモデル 1LT の価格は 29,872 ユーロからで、EPA の推定航続距...
著者: Yuto Sato
BYD の世界的な拡大は続いています。次に出展を希望する国は韓国だが、韓国はヒュンダイと起亜自動車の本拠地なので興味深い。韓国メディアの報道によると、BYDの市場参入は、国産自動車メーカー2社にとって「警鐘を鳴らしている」とのことだが、中国企業はEVに必要な部品の約75％を自社生産できるため、どこに進出しても非常に競争力があるからだ。これ...
著者: Yuto Sato
フランスの特徴的なEV車向けの「ソーシャルリース」制度は、1月1日に始まったばかりにもかかわらず、すでに停止されている。昨年12月に発表されたこの制度では、かなり厳しい資格要件（主に年収1万5400ユーロ以下）を満たした低所得ドライバーは、頭金なしで月々100～150ユーロという低額の補助金付き価格でEVをリースできるようになる。 どう...
著者: Yuto Sato
テスラの値下げは毎月、場合によっては毎週の定期的なものとなっている。私たちはそれらに慣れすぎているため、テスラを購入する人にとって、それはギャンブルのような経験になっています。この時点では、先週買った車が来月にはさらに安くなることがほぼ保証されています。誰にとっても痛ましい経験です。価格を下げることが悪いことになるとは誰が考えたでしょうか...
著者: Yuto Sato
コードネーム「プロジェクト・ハイランド」と呼ばれるテスラの刷新されたモデル3はすでに発売されているため、今では私たちの関心は自然とモデルYの今後の刷新に向けられている。これはコードネーム「プロジェクト・ジュニパー」であり、昨年私たちはそれが2024年に登場すると聞いた。 しかし、テスラ自体からの新しい情報によると、少なくとも米国ではそれ...
著者: Yuto Sato
興味深い新機能が、バージョン 2024.2.3 の iPhone 用の最新の Tesla アプリに付属しています。このアプリは iPhone の UWB チップを利用して、より高度で安全な電話キーの処理に使用できるようになりました。 以前は、Tesla アプリの電話キー機能は Bluetooth のみに依存していました。サポートされてい...
著者: Yuto Sato
詳細なレビューに入る前に、Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic の実際の効率を見てみましょう。
著者: Riku Yamada
耐久性とパフォーマンスの過酷なテストにおいて、ロータス エメヤ電動グランドツアラーは開発の最終段階から勝利を収めました。 3 年間にわたり、ロータス エメヤは 2 大陸 15 か国にわたる大規模なテストと開発プログラムを実施しました。英国の困難な B ロードからドイツの滑らかなアウトバーン、さらには内モンゴルの険しい地形に至るまで、この電...
著者: Yuto Sato
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