テクノロジー大手Xiaomiは、もはやスマートフォンだけを扱っているわけではありません。テスラ モデルYと直接競合するように設計された新しいSUVで、電気自動車市場に全速力で突き進んでいます。 社内からのささやきによると、シャオミが今後のSUVをテスラの人気モデルと比較して熱心にベンチマークを行っていることが明らかになった。これは単なる...
著者: Nanami Matsumoto
ジャガースは今年後半に大胆な新型モデルを米国で発表する予定だ。これはブランドにとって重要な変化であり、ベントレーやポルシェのような高級EVの強豪に対する直接の競争相手としての地位を確立することになる。 2025年に発売される予定のまだ名前が決まっていない電動GTは、10万6700ユーロを超える価格が予想されており、ジャガーが超高級セグメ...
著者: Yuto Sato
テスラは、最新のモデル 3 パフォーマンスを中国の EV 市場に導入する予定です。米国の自動車メーカーは最近、中国工業情報化部（MIIT）に必要な書類を提出し、法定の公的フィードバックを待って、今年の第3四半期にこのモデルを発売する予定だ。 アップデートされたモデル 3 パフォーマンスは、フロント モーターが 137 kW、リア モータ...
著者: Yuto Sato
BYDは、革新的な機能と競争力のある価格を満載した中型SUVである最新製品であるSea Lion 07を発表した。広大なBYD Oceanシリーズに新たに加わったこの製品は、少なくとも中国では、Tesla Model Yの優位性に挑戦する決意を固めている。 Sea Lion 07 の洗練されたスタイリッシュな外観は、Ocean-X コン...
著者: Yuto Sato
中国の自動車大手である長城汽車 (GWM) は、全固体電池と超高速充電の進歩を明らかにしました。同社は現在、固体パウチセルを製造しており、開発が終了し、次のステップが生産規模の拡大であることを示しています。 一般的なリチウムイオン電池とは対照的に、固体電池は液体電解質を固体媒体に置き換えることにより、著しく高いエネルギー密度とより速い再...
著者: Miyu Yoshida
米国 EPA (環境保護庁) は、新しい 2024 年型テスラ モデル 3 (別名ハイランド) のテストを完了し、現在その範囲をウェブサイトに掲載しています。 同機関はスタンダードレンジ RWD (60 kWh) とロングレンジ AWD (82 kWh) モデルをテストしましたが、パフォーマンス モデル (78 kWh) はまだテストし...
著者: Riku Yamada
スーパーチャージャーネットワークの拡張を大幅に縮小するというテスラの予期せぬ決定は、電気自動車業界に衝撃を与えた。約500人の従業員を解雇するという同社の動きにより、市場には空白が生じた。現在、競合他社、特に伝統的なエネルギー分野の企業がこの機会を捉えようとしています。 石油・ガス大手のBP社も、放棄されたテスラ・スーパーチャージャーの...
著者: Yuto Sato
中国の電気自動車をターゲットにした差し迫った関税の新たなささやきが自動車業界に反響している。バイデン大統領政権は、中国の急成長するEV部門や電池や太陽光発電設備などの主要産業に新たな課税を課す用意があるようだ。これは、トランプ政権下で支持された全面関税からの戦略的転換を示すことになる。 今後の関税の詳細はまだ秘密のままだが、関係筋は早け...
著者: Miyu Yoshida
奇瑞の高級ブランド Exeed は、多用途の Stellara ET SUV を中国で発表しました。 ET は世界で最も忙しい EV 市場に参入し、ガソリン駆動による長距離走行の快適さを求めるユーザー向けにバッテリー電気モデルか長距離電気自動車 (EREV) のいずれかを選択します。この新しいSUVは、エクシードの最先端のステララインナッ...
著者: Yuto Sato
フォーダンウンドが 2030 年までにヨーロッパの乗用車ラインナップ全体を電動化する計画を発表したとき、それは業界にとって画期的な瞬間のように思えました。しかし、わずか数年後、この象徴的なアメリカのブランドは電気自動車戦略を調整しており、変化が当初の期待よりも遅れる可能性があることを示唆しています。 この新たに改訂されたアプローチは、欧...
著者: Yuto Sato
CEOのイーロン・マスク氏によると、テスラは来週にも完全自動運転（名前とは裏腹に、完全自動運転ではない）の次のアップデートをリリースする予定だという。 FSD 12.4 リリースには完全に再トレーニングされたモデルが含まれており、これは単なるバージョンの増加が意味するものよりも大きなアップデートになることを意味します。 これにより、FS...
著者: Sota Kato
電気自動車レースでは消極的だと思われがちなトヨタ自動車が、EV開発と人工知能への巨額投資を推し進め、劇的なUターンをしている。これは、将来の持続可能な輸送手段として水素燃料電池技術を長年提唱してきた日本の大手企業にとって、戦略の重大な転換である。 この変革の先頭に立っているのは、トヨタ自動車のCEO、佐藤幸治氏だ。彼のリーダーシップの下...
著者: Sota Kato
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