ダッシュボード画面で地図や音楽を確認するためだけに、車に乗るたびに携帯電話を接続するのにうんざりしていませんか?多くのドライバーにとって、Apple CarPlay と Android Auto の利便性は、厄介な USB ケーブルによって結びついています。 Android ユーザーがその手間を省くのを支援するニッチ市場を切り開いた企業で...
著者: Sota Kato
XiaomiはYU7の主要な仕様と機能を正式に発表し、7月に完全な市場での発売を発表しました。ドイツ銀行のワン・ビン氏のチームの業界ウォッチャーは、早ければ7月にも最初の顧客への納入が始まると予想している。 同銀行は、シャオミが2025年通年でYU7電気SUVを10万台納入できると予測している。これは同社のSU7セダンの予想28万台を上...
著者: Miyu Yoshida
4月の欧州EV市場ではVWグループが優勢だった。 Dataforce のレポートによると、VW グループはシュコダ エルロックを筆頭に上位 4 位を確保しました。 シュコダは 4 月に合計で約 8,070 台の Elroq を販売し、続いて VW ID.3 が 6,937 台、ID7 が 6,783 台、ID.4 が 6,300 台でし...
著者: Miyu Yoshida
ダッジはすでに新型『チャージャー デイトナ』で電動化を採用しているが、今度は 2026 年モデルのラインナップに 4 ドア セダンも追加する。これは数年前には想像できなかったことです - 壁に差し込むチャージャーセダン。これはマッスルカーが賢明になったように聞こえるかもしれないが、ダッジは静かではあるものの、依然として野獣の心を持っている...
著者: Yuto Sato
イーロン・マスク氏は、テスラの運転席をすぐに空けるつもりはないと明言した。実際、同氏は今後5年以内にCEOの職を離れる唯一の方法は、はっきり言って「死ぬ」ことだと示唆した。このかなり厳しい宣言は、同氏の他のさまざまなビジネスや政治的関与に関する株主の不安を背景に行われた。 最近ドーハで開催されたカタール経済フォーラムでビデオリンクを介し...
著者: Yuto Sato
SU7セダンの発売に続き、Xiaomiは2番目のEVであるYU7を正式に発表した。これは中型から大型の電気SUVで、既存のプレーヤー、特にテスラの人気モデルYに挑戦する準備ができているように見えます。 YU7は、全長4,999mm、全幅1,996mm、全高1,608mm、ホイールベース3,000mmという堂々とした姿をしている。これらの...
著者: Yuto Sato
Google は Android Auto の大型アップデートを公開しようとしており、車のインフォテインメント画面の操作方法を変えることを約束しています。間もなく、少なくとも車が安全に駐車されている場合には、Web の閲覧やビデオの視聴が、音楽を聴いたり、ナビゲートしたりするのと同じくらい一般的なものになる可能性があります。 Googl...
著者: Yuto Sato
新しい小型電気自動車がヨーロッパに上陸したばかりですが、かなり魅力的な価格が設定されています。中国の自動車メーカーBYDsは、人気のコンパクトEV「Seagull」を欧州15カ国で正式に発売した。ヨーロッパでのデビューにあたり、この小さな電気ランナバウトには、ドルフィン サーフという新しい名前が付けられました。 中国ではドルフィン サー...
著者: Yuto Sato
ポルシェは、完全電気自動車の未来への道には、少なからず困難が伴うことを認識しています。同社の人気モデル「718ボクスター」と「ケイマン」モデルの待望のバッテリー駆動バージョンがまたもや障害に見舞われた。 2026年に登場する予定だったが、ポルシェは現在、これらの電気スポーツカーは少なくとも2027年まで登場しないと示唆しており、同社が発売...
著者: Yuto Sato
大いに期待されているテスラ・ロボタクシーサービスがまもなく登場するようで、同社CEOのイーロン・マスク氏は6月末までにテキサス州オースティンで開始することを認めた。しかし、突然無人電気自動車が大量にテキサス州の首都を走り回るのを期待している人は、その期待を和らげたほうがよいかもしれない。最初の配備は明らかに控えめなもので、およそ 10 ～...
著者: Sota Kato
多くの小型車愛好家にとっておなじみの銘板である日産マイクラは、電気自動車の世界に新たな道を切り開いています。かなりの休止期間を経て、このコンパクトなランアラウンドは、2025年に第6世代モデルとして復活する予定で、今回は電気自動車のみとなる。日産は、この新しいバージョンは、スタイリッシュでシンプルで人気の高い選択肢である前任者の精神を捉え...
著者: Yuto Sato
自動車メーカーは、電気自動車を 1 回の充電でさらに遠くまで走らせる方法を常に模索しています。有望な技術の1つは全固体電池であり、中国の自動車メーカー奇瑞汽車がこの分野で進歩しているようだ。奇瑞の電気SUV「Exlantix ET」のテストバージョンが中国で公開され、その側面に「全固体電池」のステッカーが貼られ、EVの駆動方法の大きな変化...
著者: Miyu Yoshida
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