何年もの間、テスラは他の自動車メーカーとは異なる次元で事業を行っているように見えました。しかし、2025年第2四半期の決算は、電気自動車大手が非常に現実的な重力に直面していることを示している。同社の売上高は減少し、利益は縮小しており、現在の電気自動車のラインナップでは、その驚異的な成長ストーリーを継続するにはもはや十分ではないことは明らか...
著者: Yuto Sato
正式デビューに先立ち、完全に再設計されたMG4 EVはすでに中国全土のディーラーに登場している。このアップデートされたモデルは、非常に人気のあるBYD Dolphinに対するSAIC Motorの直接の答えです。斬新なデザイン、大型フレーム、新しいバッテリー技術により、MG は手頃な価格の EV スペースに真剣に取り組んでいることを明確に...
著者: Nanami Matsumoto
中国の電気自動車市場はもはや単なる競争ではなく、価格が主な武器となる戦場と化している。この争いに参入した最新の自動車メーカーはリンク・アンド・カンパニーで、同社はコンパクトEV「Z20」のより手頃な価格の新バージョンを2種類発売したばかりだ。同社はこれらの新モデルを期間限定価格で提供し、エントリーコストを 109,900 人民元（約 13...
著者: Yuto Sato
知らない人のために説明すると、完全自動運転パッケージは通常、所有者や Tesla アカウントではなく、1 台の車両に関連付けられています。このパッケージの米国での価格は 12,000 ドルで、通常、顧客は次の Tesla を注文するときに新しいパッケージを購入する必要があります。ただし、期間限定で、テスラは FSD パッケージを再度購入す...
著者: Sota Kato
ボクソールは自社の電動ラインナップに大量のカフェインを注入することを決定した。同社は歴史的なGSeパフォーマンスバッジを復活させているが、今回はガソリンエンジンやハイブリッドさえ対象にしていない。新しい GSe ネームプレートは、ブランド最速の完全電気自動車を独占的に表現するものであり、その最初のエントリーは驚くべきもので、Mokka E...
著者: Yuto Sato
テスラは今日遅くに2025年の第2四半期決算を発表する予定で、電気自動車コミュニティは注目している。爆発的な成長によって成功が評価されてきた同社にとって、最新の数字は大きな減速を示している。テスラの財務実績の中核は常に単純明快で、顧客に何台の車を納入するかということです。この点に関する最新の報道は多くの疑問を引き起こしており、今後の決算発...
著者: Miyu Yoshida
本日、Lucid は、今月末に発売予定の Air がまもなく Tesla スーパーチャージャーと互換性を持つようになり、Honda Prologue と AcuraZDX はすでにその機能を享受していることを明らかにしました。 各車両には認定アダプターが必要です。このアダプターは、米国のディーラーおよび Honda DreamShop ...
著者: Miyu Yoshida
ゼネラルモーターズは、電気自動車への野望が単なる口先だけのものではないことを自動車業界に示している。同社はフォードやヒュンダイなどのライバルを追い抜き、米国で電気自動車販売台数第2位に成長した。 深刻な経済的逆風にもかかわらずこの良いニュースがもたらされ、現在の大量販売と将来に向けた先進的なバッテリー技術に焦点を当てた明確な戦略が機能す...
著者: Miyu Yoshida
本日、Lucid は、7 月 31 日より、そのエアモデルがついに米国で 23,500 台以上のテスラ スーパーチャージャーにアクセスできるようになると発表しました。 Lucid Gravity には NACS コネクタが組み込まれていますが、Air には組み込まれていないため、Tesla スーパーチャージャーにアクセスするにはアダプタ...
著者: Miyu Yoshida
今後 10 年以内にヨーロッパへのロードトリップを計画していますか?プラグインという概念に慣れておきたいと思うかもしれません。欧州連合が広く議論している公共向けのガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止は 2035 年に設定されていますが、次のレンタカーはもっと早く電気自動車にならざるを得なくなる可能性があります。ドイツからの新しい報告書に...
著者: Aoi Tanaka
前世紀以来、自動車世界の頂点はヨーロッパのブランドの領域でした。ベントレー、ポルシェ、フェラーリなどの名前は、高性能高級車を製造することの意味を長い間定義してきました。現在、中国からの新たな候補者がリングに上がる準備をしており、信じられないほどのテクノロジーを携えている。 この超高級ブランドをヨーロッパで発売する計画はBYDViceのス...
著者: Nanami Matsumoto
テスラを購入するということは、かつては長い順番待ちリストを抱えた高級クラブに参加するような気分でした。そのような感情はとうの昔に消え去っており、現在、同社は実質的にドアを開けたままにして、大量のインセンティブで買い手を誘惑している。売上高の減少に直面し、かつて誰もが認める電気自動車の巨人は、第3四半期末までに在庫を一掃することを目的とした...
著者: Miyu Yoshida
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