Il tempo scorre e la macchina del marketing di Volvo è al lavoro per sfornare frammenti di informazioni e alimentare la nostra curiosità. La più piccola Volvo elettrica debutterà ufficialmente il 7 giugno e, nonostante gli sforzi dell'azienda, la maggior parte dei dettagli sono già noti. Ciò che non abbiamo ancora visto sono gli interni e Volvo ha deciso di sistemarli per noi.
Il piccolo EX30 ci offrirà il meglio del design scandinavo, sia all'esterno che all'interno del veicolo. L’azienda si sta assicurando che, nonostante la EX30 sia la Volvo elettrica più piccola e conveniente, l’auto non sembri mai piccola o economica. I materiali utilizzati da Volvo nell'abitacolo dell'EX30 sono piuttosto interessanti: abbiamo denim, lino e lana combinati con quelli che l'azienda chiama "colori espressivi" - questa è la prima volta per Volvo, il re del grigio e del beige.
Ciò che è più interessante, però, sono le idee per riporre gli oggetti, e il piccolo EX30 ne ha moltissime. Prendiamo il vano portaoggetti: non è più al suo posto abituale, ora si nasconde al centro sotto lo schermo, rendendo ormai un ricordo del passato la scomoda presa da parte del conducente. Il portabicchieri estraibile con supporto per bevande calde si nasconde ordinatamente nel bracciolo quando non è necessario: semplice e molto efficace.
I passeggeri posteriori godono di tasche dedicate per il telefono negli schienali dei sedili anteriori e di un vano portaoggetti aggiuntivo che scorre fuori dalla console centrale. Apparentemente il portellone è dotato di una pratica guida alle taglie per aiutare nell'acquisto di mobili smontati: quanto è svedese?
Volvo è orgogliosa della sua nuova idea audio: l'EX30 è dotato di una soundbar invece dei singoli altoparlanti. La soundbar è installata nel punto in cui il cruscotto incontra il parabrezza e sfrutta appieno l'ampio vetro per creare un palcoscenico sonoro davvero coinvolgente: dovrebbe essere un'esperienza interessante.
Non c'è un quadro strumenti nell'EX30, tutte le informazioni vengono visualizzate sullo schermo centrale da 12,3 pollici che si trova verticalmente al centro del cruscotto. Non ostruisce in alcun modo la visuale e dovrebbe anche essere facile da raggiungere. Volvo afferma che l'idea dello schermo singolo aiuta il conducente a concentrarsi e a godersi la guida. Meno è di più, a quanto pare.
Ovviamente, trattandosi di Volvo, abbiamo la suite Google completa integrata. Assistente Google, Google Maps, Google Play e, soprattutto, Apple CarPlay è wireless. Il veicolo è sempre connesso grazie alla tecnologia 5G e le prestazioni fluide dell'infotainment possono essere attribuite alla potente piattaforma Snapdragon Cockpit di Qualcomm.
La Volvo EX30 si preannuncia come un'offerta solida, potrebbe essere di piccole dimensioni, ma sarà comunque una Volvo dotata di tutte le funzionalità. Sappiamo già che ci saranno due opzioni di batteria tra cui scegliere: 51 kWh e 69 kWh. La batteria più grande offre 480 km di autonomia, battendo la Smart #1 con cui l'EX30 condivide i suoi componenti.
