El tiempo corre y la máquina de marketing de Volvo está trabajando arduamente produciendo fragmentos de información y alimentando nuestra curiosidad. El Volvo eléctrico más pequeño debutará oficialmente el 7 de junio y, a pesar de los esfuerzos de la compañía, la mayoría de los detalles ya están disponibles. Lo que no hemos visto todavía es el interior y Volvo decidió arreglarlo por nosotros.
El pequeño EX30 nos ofrecerá lo mejor del diseño escandinavo, tanto en el exterior como en el interior del vehículo. La compañía se asegura de que, a pesar de que el EX30 sea el Volvo eléctrico más pequeño y asequible, en ningún momento el coche parezca ni pequeño ni barato. Los materiales utilizados por Volvo en la cabina del EX30 son bastante interesantes: tenemos mezclilla, lino y lana combinados con lo que la compañía llama "colores expresivos". Esta es una novedad para Volvo, el rey del gris y el beige.
Lo que es más interesante son las ideas de almacenamiento, y el pequeño EX30 tiene muchas de ellas. Por ejemplo, la guantera, que ya no está en su lugar habitual, ahora está escondida en el centro, debajo del parabrisas, lo que hace que el difícil acceso por parte del conductor sea cosa del pasado. El portavasos deslizable con soporte para bebidas calientes se esconde perfectamente en el reposabrazos cuando no es necesario: sencillo y muy eficaz.
Los pasajeros traseros disfrutan de bolsillos exclusivos para teléfonos en los respaldos de los asientos delanteros y una caja de almacenamiento adicional que se desliza fuera de la consola central. El portón trasero aparentemente viene con una práctica guía de tallas para ayudar a comprar muebles empaquetados de forma plana. ¿Qué tan sueco es eso?
Volvo está orgulloso de su nueva idea de sonido: el EX30 viene con una barra de sonido en lugar de altavoces individuales. La barra de sonido está instalada donde el tablero se encuentra con el parabrisas y aprovecha al máximo el vidrio expansivo para crear un escenario sonoro verdaderamente inmersivo; debería ser una experiencia interesante.
No hay grupo de instrumentos en el EX30, toda la información se muestra en la pantalla central de 12,3 pulgadas que se encuentra verticalmente en el centro del tablero. No obstruye la vista de ninguna manera y también debería ser de fácil acceso. Volvo afirma que la idea de una sola pantalla ayuda al conductor a concentrarse y disfrutar de la conducción. Al parecer, menos es más.
Por supuesto, al ser Volvo, tenemos incorporada la suite completa de Google. Asistente de Google, Google Maps, Google Play y, además, Apple CarPlay es inalámbrico. El vehículo está siempre conectado gracias a la tecnología 5G y el buen funcionamiento del infoentretenimiento se puede atribuir a la potente plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm.
El Volvo EX30 se perfila como una oferta sólida, puede que sea de tamaño pequeño, pero de todos modos será un Volvo con todas las funciones. Ya sabemos que habrá dos opciones de batería para elegir: 51 kWh y 69 kWh. La batería más grande ofrece 480 km de autonomía, superando al Smart #1 con el que el EX30 comparte sus componentes.
