Zegar tyka, a machina marketingowa Volvo ciężko pracuje, wyświetlając strzępy informacji i zaspokajając naszą ciekawość. Najmniejsze elektryczne Volvo oficjalnie zadebiutuje 7 czerwca i pomimo wysiłków firmy większość szczegółów jest już znana. To, czego jeszcze nie widzieliśmy, to wnętrze i Volvo postanowiło to dla nas naprawić.
Mały EX30 zapewni nam to, co najlepsze w skandynawskim designie – zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. Firma dba o to, aby pomimo tego, że EX30 jest najmniejszym i najtańszym elektrycznym Volvo, w żadnym momencie nie wydaje się ani mały, ani tani. Materiały użyte przez Volvo w kabinie EX30 są dość ciekawe – mamy dżins, len i wełnę w połączeniu z, jak to nazywa firma, „ekspresyjnymi kolorami” – to nowość dla Volvo, króla szarości i beżu.
Co jednak ciekawsze, są pomysły na przechowywanie – a mały EX30 ma ich mnóstwo. Weźmy schowek podręczny – już nie na swoim zwykłym miejscu, teraz ukryty na środku pod szybą, dzięki czemu niewygodne sięganie przez kierowcę to już przeszłość. Wysuwany uchwyt na kubek z podstawką na gorące napoje, gdy nie jest potrzebny, można łatwo schować w podłokietniku – prosty i bardzo skuteczny.
Pasażerowie z tyłu mają do dyspozycji specjalne kieszenie na telefon w oparciach przednich siedzeń oraz dodatkowy schowek wysuwany z konsoli środkowej. Najwyraźniej na tylnej klapie znajduje się poręczny przewodnik po rozmiarach, który pomaga przy zakupie mebli w paczkach – jak to szwedzkie?
Volvo jest dumne ze swojego nowego pomysłu na dźwięk — EX30 jest wyposażony w listwę dźwiękową zamiast pojedynczych głośników. Soundbar instaluje się w miejscu styku deski rozdzielczej z przednią szybą i w pełni wykorzystuje duże szkło, aby stworzyć naprawdę wciągającą scenę dźwiękową – powinno to być ciekawe doświadczenie.
W EX30 nie ma zestawu wskaźników, wszystkie informacje są wyświetlane na centralnym ekranie o przekątnej 12,3 cala, umieszczonym pionowo pośrodku deski rozdzielczej. Nie zasłania w żaden sposób widoku i powinien być również łatwo dostępny. Volvo twierdzi, że pomysł z jednym ekranem pomaga kierowcy skupić się i cieszyć się jazdą. Najwyraźniej mniej znaczy więcej.
Oczywiście, że to Volvo, dostajemy wbudowany pełen pakiet Google. Asystent Google, Mapy Google, Google Play, a na dodatek Apple CarPlay jest bezprzewodowy. Pojazd jest zawsze połączony dzięki technologii 5G, a płynne działanie systemu informacyjno-rozrywkowego można przypisać potężnej platformie Snapdragon Cockpit firmy Qualcomm.
Volvo EX30 zapowiada się na solidną ofertę, może i niewielkie, ale mimo to będzie w pełni wyposażonym Volvo. Wiemy już, że do wyboru będą dwie opcje akumulatorów – 51 kWh i 69 kWh. Większy akumulator oferuje zasięg 480 km, pokonując Smarta nr 1, z którym EX30 dzieli swoje komponenty.
