Fisker non è solo un altro nome nel settore dei veicoli elettrici (EV). Questa è un'azienda che sta spingendo oltre i confini, innovando e aggiungendo un tocco di stile al mercato delle auto elettriche. Durante la recente presentazione di Ronin e Alaska, l'azienda ci ha regalato anche il pacchetto Pear e l'avventuroso Ocean Force E. Fisker sta davvero facendo scalpore nei veicoli elettrici, e non solo grazie ai suoi giochi di parole intelligenti.
La Pera: meno è di più
The Pear, nome che sta per "Personal Electric Automotive Revolution", è l'ultima creazione di Fisker. Con un prezzo di partenza di 25.500 euro prima degli incentivi fiscali federali, è un veicolo destinato a rendere il segmento dei veicoli elettrici davvero molto interessante. A condizione che il prezzo promesso rimanga invariato fino al lancio del veicolo nel 2025, grazie ai recenti ritardi causati da problemi di fornitura.
Cosa c'è di così speciale nella Pera? Ebbene, non è solo il frutto dell'immaginazione di Fisker. L'auto è costruita sulla piattaforma SLV-1 dell'azienda e prodotta utilizzando il processo di sviluppo Steel++ che, sebbene avvolto nel mistero, promette il 35% in meno di parti rispetto ad altre auto elettriche della sua categoria.
Il design di Pear non è così rivoluzionario come Fisker vuole farci pensare, ma è molto interessante. Con un parabrezza avvolgente, esterni scolpiti e un'illuminazione a LED futuristica, è un buon affare per un veicolo sotto i 26.000 €. E non dimentichiamoci del "Froot", la versione unica di Fisker del frunk (baule anteriore), che aggiunge un tocco di fantasia al design.
Ma la Pera non è solo questione di aspetto. Ha alcuni assi nella manica, come la capacità di trasportare sei passeggeri con una variante con sedile a panca anteriore e un "baule Houdini" per facilitare il carico e lo scarico. E per coloro che amano rilassarsi, c'è anche la "modalità Lounge" per il massimo comfort.
L'unico problema? Dovrai aspettare fino alla metà del 2025 per metterne le mani su uno. Ma ehi, le cose buone arrivano a chi sa aspettare, giusto? Fisker Ocean sembra essere la proverbiale prova nel budino: ritardata alcune volte, produzione molto lenta al momento, eppure coloro che riescono ad averne uno si sentono come se avessero vinto una lotteria.
Ocean Force E: di più è meglio
Se la Pear è la risposta di Fisker alla mobilità elettrica urbana, la Ocean Force E è la loro controparte avventurosa. Questo pacchetto speciale per il SUV Fisker Ocean è pensato per chi ama il fuoristrada e vuole esplorare oltre l'asfalto.
L'Ocean Force E non è solo un altro SUV con capacità fuoristrada limitate. È una "bestia", secondo Fisker, con un'ampia altezza da terra, ammortizzatori specifici, ruote rinforzate da 20 pollici e pneumatici fuoristrada. E a protezione del sottoscocca c'è addirittura una piastra in titanio.
Il pacchetto aggiunge molto più del semplice aspetto robusto. È progettato per resistere agli “abusi” delle escursioni, con tappetini in gomma, più maniglie e anelli per sostenere il carico. E con una potenza vicina ai 550 cavalli non è solo questione di sembrare robusti; si tratta di essere duro.
Sviluppata dalla divisione specializzata Magic Works di Fisker, guidata dall'ex pilota di rally professionista David King, la Ocean Force E sarà disponibile nel quarto trimestre del 2023. È un passo coraggioso in un segmento che è stato dominato dalle opzioni a benzina, ed è una gradita aggiunta alla crescente lista di alternative elettrificate.
Fisker riconosce che esiste un percorso migliore per limitarsi a seguire le tendenze, anzi, per stabilirle. Con l'introduzione del Pear e dell'Ocean ForceE, offre qualcosa di distinto, emozionante e che garantisce di iniettare nuovo entusiasmo nell'arena dei veicoli elettrici. Che tu desideri un'auto da città elegantemente realizzata o una robusta macchina fuoristrada, Fisker sembra avere un modello per tutti. Tutto ciò che resta da fare è che l’azienda risolva le sue sfide produttive.
