Fisker no es un nombre más en la industria de los vehículos eléctricos (EV). Se trata de una empresa que está traspasando límites, innovando y añadiendo un toque de estilo al mercado de los coches eléctricos. Durante la reciente presentación de Ronin y Alaska, la compañía también nos entregó el paquete Pear y el aventurero Ocean Force E. Fisker realmente está causando sensación en los vehículos eléctricos, y no sólo por sus ingeniosos juegos de palabras.
La Pera: menos es más
The Pear, nombre que significa "Revolución del automóvil eléctrico personal", es la última creación de Fisker. Con un precio inicial de 25.500 euros antes de los incentivos fiscales federales, es un vehículo que está preparado para hacer que el segmento de los vehículos eléctricos sea realmente muy interesante. Siempre que el precio prometido se mantenga hasta que el vehículo se lance en algún momento de 2025, cortesía de los recientes retrasos causados por problemas de suministro.
¿Qué tiene de especial la pera? Bueno, no es sólo fruto de la imaginación de Fisker. El automóvil está construido sobre la plataforma SLV-1 de la compañía y se fabrica mediante el proceso de desarrollo Steel++, que, aunque está envuelto en un misterio, promete un 35% menos de piezas que otros automóviles eléctricos de su clase.
El diseño de Pear no es tan revolucionario como Fisker quiere que pensemos, pero es muy interesante. Con un parabrisas envolvente, un exterior esculpido e iluminación LED futurista, es una buena oferta para un vehículo de menos de 26.000 €. Y no olvidemos el "Froot", la versión única de Fisker del frunk (baúl delantero), que añade un toque de fantasía al diseño.
Pero el Pear no se trata sólo de apariencia. Tiene algunos trucos inteligentes bajo la manga, como la capacidad de transportar seis pasajeros con una variante de asiento delantero tipo banco y un "Houdini Trunk" para facilitar la carga y descarga. Y para aquellos a quienes les gusta descansar, hay incluso un "Modo Salón" para máxima comodidad.
¿El único inconveniente? Tendrás que esperar hasta mediados de 2025 para conseguir uno. Pero bueno, a quien espera le llegan cosas buenas, ¿no? Fisker Ocean parece ser la prueba proverbial: se retrasó varias veces, la producción es muy lenta en este momento y, sin embargo, quienes logran conseguir uno sienten que han ganado la lotería.
Ocean Force E: más es mejor
Si el Pear es la respuesta de Fisker a la movilidad eléctrica urbana, el Ocean Force E es su contraparte aventurera. Este paquete especial para el SUV Fisker Ocean está diseñado para quienes aman el todoterreno y quieren explorar más allá del asfalto.
El Ocean Force E no es un SUV más con capacidades todoterreno limitadas. Es una "bestia", según Fisker, con una generosa distancia al suelo, amortiguadores específicos, llantas reforzadas de 20 pulgadas y neumáticos todoterreno. Y para proteger los bajos se incluye incluso una placa de titanio.
El paquete añade algo más que una apariencia robusta. Está diseñado para soportar el "abuso" de las excursiones, con alfombrillas de goma, más asas y anillas para sujetar la carga. Y con una potencia cercana a los 550 CV, no se trata sólo de parecer resistente; se trata de ser duro.
Desarrollado por la división especializada Magic Works de Fisker, dirigida por el ex piloto de rally profesional David King, el Ocean Force E estará disponible en el cuarto trimestre de 2023. Es un paso audaz hacia un segmento que ha estado dominado por las opciones de gasolina, y es una adición bienvenida a la creciente lista de alternativas electrificadas.
Fisker reconoce que existe un camino superior para simplemente seguir tendencias; de hecho, para establecerlas. Al presentar el Pear y el Ocean ForceE, ofrece algo distinto, emocionante y que garantiza inyectar nueva emoción en el ámbito de los vehículos eléctricos. Ya sea que desee un automóvil urbano elegantemente diseñado o una máquina todoterreno resistente, Fisker parece tener un modelo para todos. Sólo queda que la empresa resuelva sus desafíos de producción.
