Sappiamo già che il nuovo Nio ES6 sarà in vendita entro la fine di questo mese dopo essere stato presentato pubblicamente allo Shanghai Auto Show. Non possiamo definirlo un modello completamente nuovo perché è sempre lo stesso Nio ES6, eppure chiamarlo aggiornamento non riflette il fatto che tecnologicamente il modello precedente sia più un lontano cugino. I due veicoli sono distanti generazioni e oggi abbiamo un’anteprima di ciò che accadrà.
Il Nio ES6 del 2023 funziona sulla nuovissima piattaforma NT2. Esistono due versioni della piattaforma stessa: una progettata per le grandi configurazioni di veicoli elettrici da 7 e 8 posti e quella più piccola per il resto della gamma Nio. Il nuovo ES6 utilizza la piattaforma più piccola che condivide con Nio ET5. Con più piccolo non intendiamo necessariamente piccolo: con una lunghezza di 4,85 metri è solo 2 cm più corto del SUV Mercedes EQE.
Poiché l'ES6 condivide il propulsore con l'ET5, possiamo supporre che la configurazione AWD con due motori elettrici che erogano 360 kW (482 CV) sarà standard. In realtà si tratta di una potenza inferiore rispetto al modello precedente, quindi sarà interessante vedere se l'azienda deciderà di aumentare la potenza in uscita o di lasciarla così com'è.
Ci saranno tre opzioni di batteria, anche se al momento del lancio saranno disponibili solo pacchi da 75 kWh e 100 kWh. L’opzione da 150 kWh che Nio definisce “semi-solida” non è ancora stata svelata ma l’azienda ci assicura che è in arrivo. Il passo dell’auto è cresciuto di 15 mm, il che normalmente non farebbe molta differenza all’interno, ma Nio ha spinto i sedili posteriori molto più indietro offrendo ai passeggeri uno spazio molto maggiore.
Dal punto di vista tecnologico, Nio ES6 sarà dotato di sistema di frenata comfort intelligente, controllo continuo dello smorzamento e controllo intelligente del telaio per un comfort notevolmente migliorato. L'intrattenimento sarà supportato da un sistema audio surround Dolby Atmos a 23 altoparlanti e anche i passeggeri posteriori avranno sedili massaggianti. Per finire, il passeggero anteriore riceve un sedile Zero Gravity Queen opzionale e tutti i passeggeri possono divertirsi con la tecnologia AR grazie al più recente sistema di intrattenimento N-box.
La prima generazione di Nio ES6 è in vendita in Cina dalla fine del 2019 e quando gli ultimi esemplari saranno esauriti, l’auto avrebbe venduto 130.000 unità, che rappresentano quasi il 40% di tutte le vendite di Nio. Ciò rende chiaramente la ES6 Nio l’auto elettrica più importante e l’azienda vorrà puntare sulla sua popolarità. Si prevede che il prezzo di vendita sarà inferiore a quello del modello attuale ($ 55.850 o RMB 386.000), il che dovrebbe rendere felice il proprietario più grande dell'ES7 (EL7 in Europa) poiché si lamentava del fatto che l'ES6 fosse troppo buono - il che probabilmente è la migliore testimonianza del suo potenziale.
